Imaginem isto cá (hey, temos que ser capazes de imaginar antes de sermos capazes de concretizar!):
Apesar de ter um carro com motorista ao seu dispôr, a nova
MinistraSecretária de Estado dos Assuntos Sociais da Holanda prefere usar a sua bicicleta – tal como tem feito, apesar da sua deficiência, como vemos aqui – enquanto serve na Câmara Municipal em Haia.
Se ao menos o handicap dos nossos governantes fosse físico… 😛
Alguns miúdos não usam capacete. Dá-lhes uma lição!
Brutal, falaram do TAGA na SIC, no Primeiro Jornal (o vídeo mostrado é este). As “cenas a pedal” chegaram à TV lusa como gadgets ou objectos “to lust over for“?! 🙂
Não é o primeiro híbrido deste género, um também recente é o Zigo, que é um conceito mais próximo da Triobike (vídeo aqui), de qualquer maneira, em que se pode deixar a parte do carrinho-de-bebé / reboque / caixa de transporte de crianças e levar a bicicleta. A vantagem do Zigo é que a parte do transporte dos miúdos ainda pode ser usada independentemente também, como carrinho-de-bebé, e em duas versões (muda as rodas da frente): carrinho normal para empurrar ao caminhar e carrinho para empurrar enquanto se faz jogging. 🙂 Antes já havia várias marcas a oferecer reboques de transporte de crianças para bicicleta também com a opção de os transformar em carrinhos-de-bebé para caminhadas ou jogging.
Quando descobri o TAGA, em Outubro do ano passado (ainda ia ser lançado na Holanda em Janeiro deste ano, e só previam que pudesse chegar a Portugal vários meses depois), fez-me lembrar o Feetz (vídeo):
A ideia é a mesma, embora o Feetz tenha começado pelo conceito de triciclo de transporte de carga + trolley ou carrinho-de-compras, mas seguido também da opção de carrinho-de-bebé + triciclo c/ transporte de crianças, enquanto o TAGA parece bastante focado por enquanto no transporte de crianças. Este parece-me melhor conseguido, fica um carrinho mais pequeno, e as opções de configurações e acessórios parecem imensas, e giríssimas! 🙂 Embora o Feetz também já tenha outros acessórios e até uma versão com 4 rodas para os mais velhos ou com problemas de mobilidade e/ou equilíbrio. A propósito, as rodas do Feetz inclinam nas curvas, algo que pode ajudar a que seja mais estável que o TAGA, mas só experimentando, mesmo. 🙂
Será que o jornalista da SIC acompanha o Planeta Bicicultura ou o blog do Rui? 😛
A Xtracycle tem vindo a renovar-se e a expandir-se, os seus produtos, o seu site, a sua imagem…
Lançaram há pouco um vídeo “explicativo” do conceito, e mudaram também a tagline para “Xtracycle – The Original Longtail Company“:
Practical Slideshow – Xtracycle from Xtracycle on Vimeo.
Publicaram também uma nova versão deste vídeo, aqui:
Magical Slideshow – Xtracycle from Xtracycle on Vimeo.
Uma recumbent low racer em acção pelas ruas de Edimburgo:
[Via]Eheheh! Também quero! Bom, não numa low racer, não sou assim tão “destemida”, e sou mais confort over speed (embora esta me pareça bastante confortável, só não a escolha ideal para navegar no trânsito urbano). 😛 E prefiro “under seat steering“, também…
Para uma introdução ao jargão das bicicletas reclinadas, espreitem este site. E não percam este diagrama da história e tipologia das bicicletas. 🙂
