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Veio em 4 partes

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Sem manual de utilizador ou instruções de montagem. Vá lá, ainda consegui descobrir um documento online com algumas fotos, e legendas em dinamarquês. 😛

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Ainda bem que o Bruno é um tipo desenrascado e curte montar e desmontar coisas. 🙂

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Era suposto este primeiro triciclo vir já montado, para com os próximos termos uma referência. Presumo que alguém se tenha enganado no processo de expedição, amanhã logo saberei. 😉

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Amanhã a ver se o levamos para o primeiro test ride, a ver se alguma coisa não bate certo. Isto se não estivermos os dois KO, pois eu não ando nada bem, o Bruno já disse também “devo estar a chocar alguma“, já se sabe que anda aí uma doença, e eu sinto que já não estou em condições de ir a lado nenhum, com a dor de cabeça que tenho, e o nariz entupido. 😛

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Esperemos que esteja sol, um momento histórico destes merece uma luz a condizer! 🙂

Esta é a mais recente aquisição da Cenas a Pedal: um triciclo de transporte de carga e/ou passageiros da Christiania Bikes. Vai enriquecer a nossa frota de veículos de aluguer (on a mission to spread the word, and spread the love!) e funcionar como modelo de demonstração para quem estiver interessado em comprar uma coisa destas. Somos agora mui oficialmente revendedores Christiania Bikes em Portugal! Não é lindo? 😀

O nosso está parecido com este (difere em alguns pormenores nas cores e tal):

Ana Christiania

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Hmmm…

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Uma caixa preta?… 🙂

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Capas impermeáveis para alforges

Precisam?

A Cenas a Pedal fornece:

Bolsa

Tamanho LTamanho L

Tamanho L num alforge AGU Ventura 130 (12 L)Tamanho L num alforge AGU Ventura 130 (12 L)

Tamanho L num alforge AGU Ventura 130 (12 L)

vendas @ cenasapedal . com

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O que será, o que será?…

Chegou 6ª-feira, já de noite, no meio da chuva e do vento, depois de uma viagem de 2 semanas, vindo do Norte…

What's in the box?

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Novidades AZUB

A AZUB fez recentemente algumas alterações ao modelo ECO que visam fornecer aos seus utilizadores algumas melhorias, nomeadamente a mudança dos cubos das rodas para Novatech e a introdução do guiador dobrável, que na ECO apenas está disponível na configuração acima do assento (a.k.a. hamster).

As condições de fornecimento foram também agilizadas! Dado que esta é uma bicicleta concebida para simplificar a entrada na geometria reclinada, não tem o carácter de personalização dos outros modelos e por isso é importante poder recebê-la rapidamente. Estas melhorias deixam a ECO em € 949. Consultem o anúncio oficial aqui.

Actualmente temos uma BUFO para test rides com o guiador abaixo do assento, que mudaremos para acima do assento em breve. Embora a geometria da BUFO e da ECO não seja idêntica, poderá ser possível ter uma melhor ideia do estilo de condução.

Além das mudanças relativas à ECO, a AZUB anunciou também o desenvolvimento de um triciclo!
azub-trike

Este trike está em desenvolvimento desde a Primavera deste ano e começará a estar disponível algures em 2010. A ideia da AZUB é aplicar as qualidades das suas bicicletas a um triciclo, nomeadamente o IPS, Ideal Position System, ou Sistema de Posicionamento Ideal, que permite uma amplitude de ajustes no assento e guiador das AZUB para maximizar a ergonomia das bicicletas ao utilizador. Espera-se que o preço deste modelo fique à volta dos € 1700 e será enquadrado com a gama da bicicleta ECO. Um dos primeiros protótipos já fez 6000Km pela Europa e o condutor, Brona Nagel, colabora agora com a AZUB e com uma equipa da Universidade Técnica de Brno para afinar e melhorar o desenho e as características técnicas do triciclo.

Além deste está em desenvolvimento outro modelo a par da gama da MAX que terá características mais avançadas, entre elas a possibilidade de ser dobrado!

trike-azub-proto2
trike-azub-proto1

Anúncio oficial com mais algumas fotos aqui.