Categorias
Notícias CaP Serviços CaP Videos

Bicycle Repair Man em Lisboa!

Quem é que não teve já um problema na bicicleta que o deixou apeado e a ligar a alguém para o vir buscar, mais à bicicleta, porque não se ajeitou a resolver o problema ou não tinha por perto ninguém que o pudesse fazer? A mim já me aconteceu uma vez, e não foi agradável, pois tive o azar de me acontecer isso numa zona um bocado manhosa… Aquele era um problema irresolúvel no local, foi uma falha de equipamento, mas se tivesse sido um furo ou coisa que o valha, teria sido a mesma estória, pois eu não saberia tratar daquilo sozinha. 😛

Como eu, sei que há muita gente, que usa a bicicleta como usa o carro: se surgir um problema chama-se um profissional ou o reboque, nem se abre o capot porque não vale a pena. 😉 Mas é mais difícil solicitar um serviço de assistência móvel para bicicletas do que para carros, e o reboque é sempre um amigo ou um familiar, e quando der. Por isso a auto-suficiência do ciclista para resolver os contratempos básicos é tão importante, para que ele não limite as deslocações que escolhe fazer de bicicleta versus outros modos por medo de ficar apeado. Daí o enorme valor de projectos comunitários como a Cicloficina.

Contudo, haverá sempre pessoas que ainda não foram à Cicloficina ;-), ou que estão mal habituadas com um mecânico particular, como eu! :-), ou que simplesmente não estão interessadas em trocar câmaras de ar ou afinar mudanças, e que querem andar de bicicleta e ter algum serviço de assistência em viagem ao qual possam recorrer. A pensar nisso, lembrámo-nos, inevitavelmente, deste sketch dos Monty Python, que nos inspirou:

E assim nasceu o serviço de assistência técnica móvel para velocípedes, Bicycle Repair Man.

Está na rua com a bicicleta fora de serviço e precisa de ter o problema resolvido para ir à sua vida? Tem várias bicicletas em casa a precisar de uma revisão ou de ter um problema resolvido e não dá muito jeito acartá-las todas para uma oficina? Quer ter a bicicleta pronta para dar umas voltas quando der mas anda demasiado ocupado para conseguir levá-la e buscá-la à oficina no horário normal de expediente? A solução é o Bicycle Repair Man!

E a novidade do BRM não é só ser um serviço de assistência técnica móvel para bicicletas, é ser efectivamente prestado com recurso a uma, especialmente preparada para a função (um bocado o equivalente a uma Camisola Amarela só de entregas inter-ciclistas, eheheh). Assim, diminuimos a nossa pegada ecológica e ajudamo-lo a diminuir a sua! Claro que haverá quem ache que isso é só um pretexto para poder andar mais de bicicleta, mas nem vamos comentar tal coisa. ;-P O que interessa é que o Bicycle Repair Man é um novo serviço disponível em Lisboa a partir da próxima 2ª-feira, amigo do ambiente, dos ciclistas e da cidade.

Categorias
Imagens Notícias CaP Produtos CaP

Directamente da Holanda!

Nós gostamos de coisas belas, duráveis, feitas com habilidade e cuidado. E gostamos de poder servir quem nos procura em busca disso mesmo. Por isso estamos muito contentes por termos finalmente importado as nossas primeiras bicicletas da WorkCycles, sinónimo de qualidade, robustez, durabilidade e uma estética clássica sempre em voga. Chegaram esta semana, e duas delas – ambas modelo Fr8 City Lux-8 – já têm dono, uma das quais foi entregue hoje de manhã. 🙂

As Fr8

Fr8 Transport bike Lux NR8D

A bicicleta, para além de linda, conduz-se maravilhosamente bem. A posição de condução é confortável e relaxada, e a bicicleta comporta-se bem nas curvas e nas subidas. Um verdadeiro prazer. Até deu inveja! 😛

Test ride: all fine, and great ride!

A Fr8 City Lux-8 vem com 8 mudanças internas (há uma versão, a Fr8 City GT-3, com 3 mudanças), dínamo de cubo, travão de contra-pedal atrás e de roletos à frente, selim em cabedal Brooks B67 e pneus Schwalbe Fat Frank em branco marfim 60 mm: P.V.P.: 1299 €. Por mais 51 € troca-se o travão de contra-pedal por um de controlo manual, também de roletos.

Depois há outras opções possíveis (como o upgrade dos travões de roletos para uns mais “poderosos”, forma do guiador, modelo e cor do selim, e cores especiais do quadro e outros componentes), e acessórios opcionais (dois tipos de porta-bagagem dianteiro e um traseiro, caixas para transporte de carga, cadeirinhas e selins para transporte de crianças, etc).

Tem 2 ou 3 crianças para transportar e ainda mais uma caixa de coisas? No problem!

WorkCycles Fr8 family of four

É um tipo alto e/ou largo, ou tem algum peso extra, e as outras bicicletas ficam como que… pequenas? A Fr8 com o quadro na versão Universal acomoda condutores entre 155 a 200 cm de altura, e na versão Cross entre 175 e 220 cm, e a carga máxima de ambas ronda os 250 Kg, por isso…

amsterdam papa with 2 kids on workcycles Fr8 eddy and kids fr8 09-07-10

A Fr8 (pronuncia-se como “freight“, em inglês) é o sistema modular de transporte urbano utilitário em bicicleta da WorkCycles. Pode ser configurado e equipado para muitas aplicações “pesadas”: entregas, indústria, ou simplesmente movermo-nos por aí com uma data de coisas, ou para levar os miúdos e as compras. Graças a um quadro versátil, construção robusta, geometria sofisticada e suportes especiais, a Fr8 encara qualquer coisa com facilidade.

Estas bicicletas são construídas para suportar o tratamento mais duro. O quadro em Chromoly 4130 está protegido contra a corrosão por dentro e por fora, todos os apoios são extra-fortes, e as suas rodas especiais com pneus gordos aguentam uma tareia.

Como bicicleta de transporte pessoal, familiar ou profissional, a Fr8 é configurável e inter-convertível consoante as necessidades. Especificações:

* quadro e garfo em Chro-Mo com soldaduras TIG
* rodas robustas com aros de alumínio, raios em inox com 2.3 mm
* pneus Vredestein Moiree com tiras anti-furo de Kevlar
* cubo de 3 mudanças internas Shimano
* travão de roletos Shimano à frente, travão de contra-pedal atrás
* dínamo de cubo, luz dianteira de halogéneo, luz traseira de LED com luz de paragem
* corrente totalmente coberta, pára-lamas em inox
* espigão de selim com aperto rápido, regulável para condutores entre 155 e 200 cm de altura, na versão de quadro Universal, ou 175 e 220 cm na versão Cross
* apoio de descanso central duplo largo
* guiador, avanço e outro hardware em inox

Opções e acessórios extra (ver info detalhada aqui, em inglês)

* modelo Lux: 8 vel, pneus Fat Frank marfim, selim em cabedal Brooks
* travão traseiro de operação manual
* travões de roletos mais potentes IM70
* porta-bagagem dianteiro (versão ‘light’ e versão ‘pesada’)
* porta-bagagem traseiro (longo)
* caixa trancável
* selim de criança atrás do guiador
* cores especiais
* entre outros!

As Bakfiets (Marteen van Andel design, revamped by WorkCycles)

Com as Fr8 veio também uma Bakfiets Long, que vai integrar a nossa frota de aluguer de veículos especiais. 🙂

Looong box bike

“Bakfiets” é basicamente “bicicleta caixa”, em neerlandês (o plural é “bakfietsen”). E é também a marca que a WorkCycles modifica (upgrading!) e revende. A versão Long, que foi a que mandámos vir, dá para transportar até 3 crianças (pode instalar-se um banco extra) e alguns sacos de compras, pelo que é ideal para famílias, no dia a dia e em modo de passeio de domingo (a versão Short leva 2 miúdos + compras). Uma bakfiets é uma Long John com uma caixa em cima da plataforma de carga. Estas bicicletas começam nos 1899 €, a versão Short, e 1949 € a versão Long.

DSCN1319.JPG

Além dos produtos Christiania, os da Bakfiets.nl / WorkCycles (entre outros) são também adaptáveis na fábrica para diferentes usos, nomeadamente empresariais. Pelo que se quiserem contribuir para fazer o amanhã melhor, começando hoje, e a vossa ideia for fazer entregas em ou vender algo tendo uma bicicleta ou triciclo como base (banca de produtos, jornais, livros,… um café móvel, uma banca de crepes, sandes, gelados, bebidas, etc), falem connosco, nós fazemos consultoria na área e fornecemos as velo-ferramentas para a função!

Categorias
formação Informação CaP Serviços CaP

Esta semana há “ABC da bicicleta”

É amanhã, 4ª-feira, e 5ª e 6ª, das 19h30 às 21h30 (mais fresco!), na Estrela (Lisboa). 79 € / pessoa, inclui a bicicleta. Para crianças e adultos de todas as idades que não saibam andar de bicicleta e queiram aprender. Para ir já andar de bicicleta no próximo fim-de-semana! 😉

Inscrições até às 18h de amanhã: cursos @ cenasapedal . com, 91 347 58 64.

Próxima edição:
25, 26 e 27 de Agosto

Mais info deste e de outros cursos, aqui.

Categorias
formação Notícias CaP Serviços CaP

Aprender a andar de bicicleta, no Porto!

A cidade do Porto é um sítio muito fixe para passear de bicicleta e não queremos que ninguém perca essa experiência, por isso…

Estamos a planear uma deslocação ao Porto só para pôr mais umas pessoas a andar de bicicleta e a desfrutar da cidade em 2 rodas. 🙂

Deverá ser nos dias 6, 7 e 8 de Agosto, no Parque da Cidade. Horários ainda por definir, mas serão enquadrados dentro do seguinte: dia 6 depois das 15h, dia 7 todo o dia, dia 8 até às 19h.

O curso consistirá em 2 sessões de 2 horas cada, por 99 € / pessoa, incluindo bicicleta para usar nas sessões. As sessões decorrerão com 1-2 formandos / instrutor.

Normalmente este curso consiste em 3 sessões. Fazendo 2 sessões deverá ser o suficiente para ficar a pedalar no final da 2ª, não desenvolvendo, contudo, as competências além do básico. Tal poderá ficar para uma 3ª sessão a agendar posteriormente, conforme disponibilidade para nova deslocação ao Porto. Se houver interessados em número suficiente, poderemos prolongar esta estadia até 2ª-feira, dia 9, para podermos fazer uma 3ª sessão (2 horas, por 49 €) com quem tenha disponibilidade.

Público-alvo: adultos de todas as idades, crianças a partir dos 5 anos

Vagas: 16

Número mínimo de inscritos para o curso se realizar: 8 (por isso recrute também amigos e familiares! 🙂 )

Aceitaremos inscrições até dia 4 de Agosto, vagas serão preenchidas por ordem de chegada.

Não perca, nem deixe os seus perderem, esta oportunidade! 😉

Categorias
Exemplos Iniciativas Notícias Web e outros Media

«Bombeiros vão estar mais à mão»

Corporação de Linda-a-Pastora avança com criação de ‘equipa de salvamento em bicicleta’.

in Jornal da Região de Oeiras

Bombeiros vão estar mais à mão

Boa! 😀