Chegou 6ª-feira, já de noite, no meio da chuva e do vento, depois de uma viagem de 2 semanas, vindo do Norte…
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Etiqueta: Notícias CaP
É das 15h às 20h, na Cafetaria Doce Lima, em Porto Salvo. Vejam aqui como chegar (de transportes públicos, bicicleta ou carro). O Café Vélo é um evento pontual, não se trata de um espaço permanente. Iremos ocupar cerca de 1/3 do espaço da Doce Lima, que de resto estará a funcionar normalmente (ou seja, podem aproveitar para lanchar ou tomar um café, um chocolate quente, etc). No dia seguinte volta a ser apenas uma cafetaria. 😉
O Sapo diz que vamos ter “nuvens com abertas” aqui em Oeiras, pelo que se tudo correr bem não teremos chuva e poderemos assim ter algumas coisas cá fora para o pessoal experimentar. 🙂
Nota: infelizmente, a lei de Murphy continua a vingar e não nos entregaram ainda 2 encomendas importantes: da Agu e da Cordo, e da Bobike. 🙁 Se as coisas não falharem novamente, amanhã de manhã ainda nos conseguirão entregar as coisas da Agu e da Cordo. Quanto à Bobike, parece que não há mesmo esperança… Isto é muito chato porque significa que a nossa bicicleta de mãe vai ficar “amputada” sem as cadeirinhas. 🙁 O livro Bicycle Mania também ainda não chegou, os outros todos foram entregues hoje. Uma boa notícia é que chegou uma RainSkirt! 🙂
Imaginem um trolley (carrinho?) de compras.
Agora imaginem-no dobrável para ser fácil de guardar.
Com um banco rebatível para nos sentarmos quando estamos cansados ou à espera do autocarro, ou da boleia.
Com um sistema para engatar na bicicleta e levá-lo atrelado. Com pára-lamas e pneumáticos nas rodas para maior comforto.
Com 3 opções de engate, dá para adaptar a praticamente qualquer bicicleta. Basta escolher o sistema de acoplamento:
E adquirir também o kit para instalar no trolley:
Imaginem. Leve. Com 50 Kg de capacidade de carga. Com saco de 45 L de capacidade, impermeável, com reflectores, e facilmente amovível. Com ganchos para o pendurar no carrinho de compras do supermercado. Com 6 rodas para subir escadas. Etc, etc.
Basta pegar no catálogo da Andersen Shopper e escolher as características que querem no vosso trolley, e depois é só encomendar à Cenas a Pedal. 😉
No Café Vélo, amanhã à tarde, vamos ter em exposição este modelo:
Achámos estes trolleys fantásticos para conjugar com a bicicleta, por isso resolvemos trazê-los para Portugal, e somos agora revendedores da marca. Engata-se aquilo na bicicleta e lá vamos nós até ao mercado. Desengatamos, arrumamos a bicicleta, fazemos as nossas compras, que vamos arrumando dentro do saco, e depois é só voltar para a bicicleta e engatar de novo o trolley, e levá-lo atrelado até casa. Simples e eficaz! 🙂
E não só para compras, também dá para levar bagagem em viagens de touring.
Apareçam amanhã e vejam ao vivo. 😉
No Café Vélo estará exposta uma bicicleta da Gazelle, a maior e mais famosa marca de bicicletas holandesas, e internacionalmente reconhecida pela sua elevada qualidade. As bicicletas Gazelle são um clássico, apuradas ao longo de mais de um século de existência da marca, e é com muita satisfação que nos tornamos revendedores da mesma em Portugal. 🙂
Para ilustrar esta marca, optámos por uma moederfiets, a Bloom (acabou de chegar e é lindaaaa! 🙂 ) equipada com cadeirinhas da Bobike, para primeira bicicleta de demonstração. “Moederfiets” é a palavra holandesa para designar as “bicicletas de mãe” (e pai), onde estas transportam os seus filhos.
A razão é simples: temos noção de que muitas famílias adiam a opção pela bicicleta como meio de transporte mais frequente porque não sabem como, ou não têm como, incluir as suas crianças e tudo o que isso implica, nessa opção. Posto isso, queremos ajudar a ultrapassar esse handicap e contribuir para ver mais famílias em bicicleta nas ruas, com segurança, conforto e estilo. 😉 Daí a Xtracycle, o FollowMe, a Gazelle Bloom, e a Christiania (esta uma novidade que infelizmente não chegará a tempo deste Café Vélo, e que desenvolveremos num post posterior…).
A Bloom é uma excelente bicicleta de mãe devido ao seu quadro rebaixado, espaço extra entre o selim e o guiador, estabilidade máxima graças ao apoio de descanso duplo e sistema de bloqueio do guiador, suporte de bagagem traseiro especial que permite a instalação simples de uma cadeirinha de criança, e um guiador particularmente confortável.
Tragam os miúdos e venham conhecê-la e experimentá-la no próximo Sábado! 🙂 [Nota: as cadeirinhas Bobike não foram ainda entregues pelo que não conseguiremos ter a Bloom equipada como uma verdadeira bicicleta de mãe no Café Vélo! 🙁 ]
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Bicicletas Electra
Não apetece pegar nelas e sair por aí a pedalar? 🙂
As Electra são do tipo de bicicletas que enchem a vista, são mesmo bonitas. 🙂 Esta aposta no design, nos catálogos de nos fazer “babar” pelas bicicletas, tornou a marca num sucesso notável. As Electra são trendy, cool, sexy, distintas.
Já há muito que queríamos tornarmo-nos revendedores desta marca, mas a compra da primeira amostra há mais de um ano atrás não nos deu confiança no processo de encomenda, e não quisemos correr o risco de passar isso para os nossos clientes. Entretanto a marca parece ter resolvido recentemente os problemas de distribuição na Europa e, nomeadamente, em Portugal, pelo que decidimos assumir-nos finalmente como agentes Electra, agora que parece que há finalmente condições para tal. 🙂
No Café Vélo poderão ver exposta uma Electra Townie Original 21D (versão roda 24″), que poderá ser experimentada se o tempo o permitir.
As Townie têm uma característica em particular que as torna especialmente apelativas e easy going, chamam-lhe a Flat Foot Technology. Na prática, são bicicletas ligeiramente “crank forward“, ou “de pedalar para a frente” (um exemplo desta geometria numa versão mais acentuada são as Rans, por exemplo).
A vantagem das Townie é o conforto oferecido pela posição de condução (vertical), e pelo facto de conseguirmos facilmente pousar ambos os pés no chão a qualquer momento, sem ter que sair do selim, e sem que este esteja mais baixo do que deve (a perna deve ficar quase totalmente esticada quando estamos sentados no selim e com o pé no pedal na sua posição mais afastada/baixa). Estas características tornam-nas particularmente adequadas ao uso na cidade, pois revelam-se vantajosas no trânsito em termos de visibilidade e conforto.
Não há razão nenhuma para que uma mudança para a bicicleta como veículo do dia-a-dia não possa significar um upgrade no estilo. 😉
