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Ano novo, vida nova!

Deixe o carro mais vezes em casa. 🙂

Clique na imagem para a aumentar e conheça a anatomia de uma bicicleta de mãe (e pai!):

Bicicleta de mãe, completa

Nota: substituindo a cadeira traseira por outro modelo, permite-lhe transportar uma criança até 10 anos de idade, em vez de apenas 6.

Se considerar o custo de utilização do seu automóvel como sendo de 0.40 € / Km (valor considerado pelo Estado para efeitos de subsídios de viagem aos funcionários), e apontar para fazer uma média de 10 Km em bicicleta, por dia, pode esperar recuperar o investimento nesta “bicicleta de mãe” em cerca de 1 ano, com o que poupa por não usar o carro tão frequentemente. 😉 E dependendo da distância entre sua casa e a creche/escola, o seu emprego ou o interface de transportes públicos, o supermercado e outros destinos normais do quotidiano, até pode facilmente fazer mais quilómetros por dia, pelo que o ganho será ainda maior e mais rápido. Depois, nos 4-5 anos seguintes, pelo menos, esta poupança anual é um ganho efectivo, no final do ano terá estes “1349 €” a mais no seu bolso para viagens, prendas, experiências! 🙂

Por isso, agora que desmistificou o investimento inicial necessário, pode concentrar-se apenas nos ganhos mais relevantes: mais saúde graças a uma vida mais activa, e uma experiência de mobilidade mais enriquecedora para os seus filhos, e para si. 🙂

Encomende agora a sua Gazelle Bloom equipada com cadeirinha traseira, cadeirinha dianteira + apoio + pára-brisas, alforges duplos e um suporte para transportar o carrinho-de-bebé (Steco Buggy-Mee de Luxe), a levantar em Porto Salvo com tudo montado e pronta a rolar, por 1349 €: vendas @ cenasapedal . com ou 91 347 58 64.

Se pretender fazer um test ride primeiro, sem compromisso, basta combinar! Para simplesmente a ver ao vivo e a cores, passe na Cafetaria Doce Lima, em Porto Salvo. Temos, neste momento e por mais umas semanas, uma destas “bicicletas de mãe” expostas lá:

Bicicleta de mãe Gazelle Bloom

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Veio em 4 partes

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Sem manual de utilizador ou instruções de montagem. Vá lá, ainda consegui descobrir um documento online com algumas fotos, e legendas em dinamarquês. 😛

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Ainda bem que o Bruno é um tipo desenrascado e curte montar e desmontar coisas. 🙂

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Era suposto este primeiro triciclo vir já montado, para com os próximos termos uma referência. Presumo que alguém se tenha enganado no processo de expedição, amanhã logo saberei. 😉

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Amanhã a ver se o levamos para o primeiro test ride, a ver se alguma coisa não bate certo. Isto se não estivermos os dois KO, pois eu não ando nada bem, o Bruno já disse também “devo estar a chocar alguma“, já se sabe que anda aí uma doença, e eu sinto que já não estou em condições de ir a lado nenhum, com a dor de cabeça que tenho, e o nariz entupido. 😛

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Esperemos que esteja sol, um momento histórico destes merece uma luz a condizer! 🙂

Esta é a mais recente aquisição da Cenas a Pedal: um triciclo de transporte de carga e/ou passageiros da Christiania Bikes. Vai enriquecer a nossa frota de veículos de aluguer (on a mission to spread the word, and spread the love!) e funcionar como modelo de demonstração para quem estiver interessado em comprar uma coisa destas. Somos agora mui oficialmente revendedores Christiania Bikes em Portugal! Não é lindo? 😀

O nosso está parecido com este (difere em alguns pormenores nas cores e tal):

Ana Christiania

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Hmmm…

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Uma caixa preta?… 🙂

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O que será, o que será?…

Chegou 6ª-feira, já de noite, no meio da chuva e do vento, depois de uma viagem de 2 semanas, vindo do Norte…

What's in the box?

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Rescaldo fotográfico de uma tarde de Sábado

Para quem não pôde ir ontem à nossa primeira edição do Café Vélo, aqui fica uma ideia do que perderam:

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09) Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

Café Vélo by Cenas a Pedal (12/12/09)

O resto das fotos está aqui.

Aos outros, obrigada por terem vindo. 🙂