A FPCUB alertou para um vídeo sobre a conferência Velo City 2007:
Quase que “dava uma perna” para poder participar nisto. 😛 Bom, talvez não, visto isso depois dificultar um bocado andar de bicicleta. 😛
Etiqueta: bicicletas
Depois da versão inaugural, publico agora a versão 0.2 beta d’ “O Código da Estrada e os Velocípedes: Perguntas Frequentes”, onde introduzi algumas correcções e melhorias suscitadas pelo feedback (que muito agradeço) do Mário Alves, do Frederico Bruno e do Rui Caldeira, à versão 0.1 beta. Ainda é um “work in progress”.
Traduzindo a sinopse do filme:
«“Love Tricycle“ é uma curta de animação por computador sobre um triângulo amoroso entre 3 bicicletas.
Beau é um solteiro bem-parecido e disponível. Bec é a rapariga dos seus sonhos. Harley é o seu impetuoso ex-namorado que não a consegue deixar ir. Beau debate-se com um solitário feriado de verão quando vê a Bec a passar, e é amor à primeira vista. Nessa tarde nessa pequena cidade de Rimside, estas 3 bicicletas encontram-se num triângulo amoroso, quando Beau e Harley se confrontam, saem faíscas. Apenas um deles merece levar o guiador da Bec.»
Está giro. 🙂
Ora aqui estão alguns factos interessantes:
E a iniciativa também está gira: 2 Mile Challenge, visa “desafiar” as pessoas a utilizar (mais) a bicicleta para se deslocarem em percursos até 3 km de suas casas. Porquê? Porque nos EUA 40 % de todas as deslocações são em distâncias de 3 km ou menos, e 90 % dessas deslocações são feitas de carro. 60 % da poluição criada pelas emissões dos carros acontece nos primeiros minutos de funcionamento. Se em cada 10 automobilistas 1 mudasse para a bicicleta, reduzir-se-iam as emissões de CO2 em 25.4 milhões de toneladas por ano!
O vídeo refere outros factos interessantes, e acaba com este: Se 1 milhão de pessoas substituísse uma viagem de carro de 3 km por uma de bicicleta, todas as semanas, as emissões de CO2 poderiam ser reduzidas em 50 000 toneladas / ano. É uma iniciativa louvável. Inclui um blog e um autocarro (a biodiesel) em tour pelos EUA a promover o desafio.
O site inclui um mapa onde podemos ver qual a nossa zona de 3 km, com a casa (por exemplo) no centro. A mim dá-me isto:
O que apanha a maior parte das minhas deslocações de bicicleta, que são geralmente entre 3 e 15 km, ida e volta, pelas redondezas. 🙂
Eu tenho a carta de condução tipo B e conduzo automóveis há uns 7 anos. No entanto, ao circular de bicicleta, sou assaltada por imensas dúvidas do que posso ou não fazer e como se aplicam a mim as regras do Código da Estrada. Por isso, e por ter reparado que muita gente anda com as mesmas dúvidas e muitas vezes com assunções erradas, resolvi contribuir para ajudar a tornar mais “digerível” o Código da Estrada, para quem o analisa da perspectiva de um velocípede / ciclista.
Assim, analisei o Código da Estrada actual, o Regulamento da Sinalização de Trânsito, algumas Portarias (como a que regulamenta os dispositivos de iluminação, por exemplo), e redigi um documento construído estilo FAQ (“Frequentely Asked Questions”): “O Código da Estrada e os 
Velocípedes: Perguntas Frequentes” (ficheiro em formato pdf, com 856.6 kb).
Esta versão é a 0.1 beta e espero poder alterá-la e lançar uma versão mais “definitiva”, ou estável, o mais depressa possível, faltando para isso obter resposta às questões para as quais não consegui chegar a uma conclusão satisfatória, ou inequívoca, e outras sobre as quais simplesmente não consegui encontrar, ou “ler”, informação. Para tal, agradeço todas as sugestões de melhoria ou correcção a este documento, que podem ser enviadas para o meu mail: anapereira @ cenasapedal . com. Obrigada. 🙂