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Eheheh! Muito bom! 😀
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A cidade dos SUVs
Um pequeno filme de animação a parodiar a psicologia dos utilizadores de SUV, vulgo jipes urbanos de luxo, máquinas devoradoras de combustível e de espaço público, fortalezas onde cada vez mais pessoas escolhem abrigar-se e deslocar-se. “A Cidade dos SUVs“:
[Via Apocalipse Motorizado]Traduzindo o site do documentário Bikecar:
«Travis Parker, Louie Fountain e Scotty Wittlake fizeram uma abordagem diferente ao viajar no Inverno passado. Humilhando carros da neve e 4×4’s, a equipa viajou através de 3 Estados americanos num carro-bicicleta. “Um carro-bicicleta?”, perguntar-se-á. Sim, um veículo de 4 passageiros, movido a pedal foi a embarcação da aventura desta época. Puxando um atrelado com as pranchas de snowboard e demais equipamento, o grupo pedalou em busca de neve. Documentando todos os perigos e atribulações desta viagem esteve o realizador Joey Fountain. “Bikecar” é um documentário único, que traz uma nova perspectiva sobre viajar, aventura e snowboarding.»
O carro a pedais que eles próprios construíram:
Trailer do documentário:
Isto seria muito útil em Portugal. E tremendamente divertido, ou não fosse o chico-espertismo um hobby nacional. 😛
Há pessoas e projectos que nos inspiram. Que nos dão esperança de que é possível fazer diferente, esperar diferente. Que nos dão confiança para fazermos também coisas loucas e grandiosas. O Enrique Peñalosa é para mim uma referência incontornável, e o seu exemplo algo que me alenta os sonhos.
Esta entrevista (versão longa) é absolutamente imperdível. Se tivesse tempo legendava-a em português para que mais pessoas pudessem perceber que o problema de Portugal não é falta de dinheiro, nem de meios, mas sim de inteligência colectiva e pessoas com visão.
«O conflito nas cidades, hoje, é entre os carros e as pessoas. Não se pode ter cidades amigas das pessoas e amigas dos carros, tem que se escolher.»
«Temos que escolher como queremos viver.»
«As cidades existem há 5000 anos, os carros há 80. As cidades sempre foram pedonais, e era assim que eram funcionais. Uma cidade pedonal é amigável para os seus utentes mais frágeis e vulneráveis. Não podemos resolver o problema da mobilidade nas cidades com carros, é simplesmente impossível, não funciona.»
Em apenas 3 anos o “Presidente da Câmara” de Bogotá, Enrique Peñalosa, mudou a maneira como a sua cidade tratava os seus cidadãos “não-motorizados” restringindo o uso do automóvel e instituindo um sistema de autocarros rápidos (com vias exclusivas) que agora transporta 500 000 pessoas diariamente. Entre outros melhoramentos: ele alargou e reconstruiu passeios, criou grandes espaços públicos, e implementou uma rede de mais de 150 Km de ciclovias protegidas (um símbolo de que «um cidadão numa bicicleta de 30 $ é tão importante quanto um cidadão num carro de 30 000 $». E ele teve que lidar com enorme resistência à mudança, protestos, etc.
Eles querem ainda banir totalmente os carros durante as horas de ponta. Actualmente fazem um “Dia Sem Carros” todas as semanas.
«Em apenas 6 anos, de 0.2 % de pessoas a usar a bicicleta diariamente, em Bogotá, passou-se para 5 %. Há agora 400 000 pessoas a andar de bicicleta na cidade, todos os dias.»
«Nós subestimamos o poder dos sonhos. O mais difícil é sonhar e criar um sonho colectivo ou uma visão partilhada. É tempo de arriscar em grande e fazer algo novo, uma nova [insert portuguese city name here]».
A versão curta está no YouTube:
Versão legendada (aberta a revisões 😉 ):