Alguém em Moscovo customizou a sua Mobiky. Substituiu as luzes dianteira e traseira, instalou espelhos retrovisores, um velocímetro e até um sistema de GPS! 🙂 E há o toque da banda no tornozelo, que emite luz! Fixe, não é? 😉
Depois é só rolar.
A Mobiky esteve novamente na Eurobike, este ano, e apresentou as novidades da 2ª geração de modelos da marca. My 12 e My16 são os nomes dos novos modelos, a surgir algures em 2008. O branco e o preto são as cores do momento. 😉 Surgirão ainda acessórios, nomeadamente umas bolsas de transporte para prender à frente na bicicleta, mas que facilmente se transformam em malas de ombro ou de mão. A marca parceira para estes novos acessórios é a Tintamar com a sua colecção Cyclobag. O Andrew Paterson, da Laneo – rede que a Mobiky integra – fez esta entrevista de cerca de 12 minutos ao Arnaud, o Export Manager da marca para a Europa:
Eurobike 2007: Mobiky
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Um dos problemas do equipamento desenhado para fins únicos é a dificuldade de reparação ou de substituição quando avaria. Só quem fabrique aquele produto, terá peças de substituição. Se o produto já não estiver em produção, então temos um problema mais complicado…
A indústria das ferramentas é bastante vasta, embora existam poucas marcas conhecidas do público em geral, o certo é que esta é uma indústria cheia de vitalidade e vão surgindo anualmente tanto melhoramentos no desenho base das ferramentas, como novas e inovadoras ferramentas. Uma das coisas interessantes relativamente às ferramentas são os padrões de desenho de certos acessórios, ou de como estes se conjugam com a ferramenta base. Com este princípio em vista, surgem outros acessórios compatíveis e até utilizações para as ferramentas base que não estavam contempladas à partida pelo fabricante.
Este é o caso com um produto desenvolvido pela empresa DPX Systems e demonstrado na feira de ferramentas americana “The National Hardware Show”, que permite usar (como demonstrado neste vídeo) um berbequim como motor de assistência eléctrica de uma pequena scooter, de uma caixa de ferramentas com rodas ou até de uma cadeira de rodas comum!
Todos os produtos desenvolvidos pela DPX Systems usam o adaptador de berbequim. Estão disponíveis no site deles vários vídeos de demonstração do conceito.
Embora não exista informação sobre o preço do adaptador, vejo um enorme potencial na sua utilização como assistência a uma cadeira de rodas vulgar, já que os modelos motorizados, por motivos de economia de escala, costumam ter preços inacessíveis a quem deles necessita. Como é costume (e espero estar enganado), duvido que isto chegue a Portugal, mas a ideia é fantástica!
Costuma dizer-se que a idade mental não tem que corresponder à física, e é fácil encontrar adultos com um espírito muito jovem.
Existe um evento no estado do Colorado nos EUA, denominado ‘Big Wheel Rally‘ que se pode adaptar talvez para ‘Rally do triciclo’ (Big Wheel é um modelo de triciclo de criança da Playskool), que junta um grupo de ‘jovens’ para uma grande corrida, de triciclos a pedais! Este ano o evento tem uma vertente filantrópica e o dinheiro reverterá a favor da fundação de um hospital.
Eis um vídeo sobre o evento em 2006:
Existem mais vídeos e fotos disponíveis! 🙂
E porque é de extrema importância ter um ‘Big Wheel’ com bom aspecto, pode sempre modificar-se com acessórios variados para aquele look ‘bling bling’. 😀
Imagens originais de Matt Armbruste e G4 (Attack of The Show)
[Via MAKE:]Pedalar um KMX dá uma sensação muito próxima da de pedalar um triciclo destes!
Além disso tem as vantagens de ser adaptável ao nosso tamanho (logo é mais confortável e fácil de pedalar), ter mudanças e travões. 🙂 Claro que para os puristas, não há nada como um ‘Big Wheel’ original! 😉
Há sempre gente estúpida para estragar o que é de todos…
As bicicletas que aparecem no vídeo são as do Vélib, e não são feitas para aquela utilização…