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Poupe e prepare as suas crianças: deixe sermos nós a ensiná-las a andar de bicicleta

Alguns pais safam-se bem a ensinar os filhos a andar de bicicleta (mesmo quando eles próprios nunca aprenderam!).

Alguns filhos safam-se bem a aprender a andar de bicicleta com os pais (ou os tios, avós, etc).

E depois há os outros.

Os que a dada altura bloqueiam e desistem.

E os que ultrapassam o básico mas se espalham nos “detalhes”. Destes alguns sobrevivem e insistem, acomodando as mazelas acumuladas, outros nunca mais voltam a pegar na bicicleta.

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Delegar esta tarefa em terceiros, pessoas “de fora”, permite retirar da equação a pressão emocional exercida na criança (ou sentida por ela). Birras, amuos, excessos de confiança e retraimento por falta dela, são também eliminados ou reduzidos quando o instrutor é um desconhecido, uma pessoa “nova” para a criança.

Na Cenas a Pedal ensinamos gente miúda e graúda a andar de bicicleta desde 2008. 🙂

As crianças até aos 9-10 anos, aproximadamente, requerem um acompanhamento mais próximo por parte do instrutor. Porque têm pouca força para controlar a bicicleta, são impulsivas e exigem uma comunicação diferente daquela que funciona com um adulto. E também porque, muitas vezes, estão a fazer a transição da bicicleta com rodinhas para sem rodinhas, o que requer um cuidado acrescido pois as rodinhas introduzem hábitos e experiências que deixam de funcionar ou ser seguros na bicicleta livre delas. Assim, até esta idade a melhor opção são as aulas individuais ou a dois (irmãos, por exemplo).

Andar de bicicleta em razoável segurança implica mais do que simplesmente equilibrarmo-nos em duas rodas! Mesmo que usemos capacete, joelheiras, cotoveleiras, coletes, etc, etc, pois o mais importante de tudo é conseguir evitar os acidentes em primeiro lugar… Isso implica perceber como se controla a bicicleta em diferentes situações e saber fazê-lo, algo que iniciamos na medida do possível no ABC da Bicicleta (próximas edições são este fim-de-semana e a meio da próxima semana) , e que desenvolvemos melhor na Clínica de Bicicleta (próxima edição é sábado dia 23!).

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Clipping: “Curso Livre de Sobrevivência Rodoviária”

Desde 11 de Maio de 2011, o Curso Livre de Sobrevivência Rodoviária, está acessível a todos os cidadãos (basta fazer o registo no site para aceder a todos os conteúdos). Esta ferramenta foi projectada como um dos contributos da ACA-M para a Década Global De Acção Sobre Segurança Rodoviária 2011-2020, uma iniciativa da ONU e Organização Mundial de Saúde.

Ao longo dos próximos meses serão publicados os depoimentos e entrevistas dos técnicos que acederam a dar o seu contributo para este projecto de divulgação e formação na prevenção da sinistralidade rodoviária. Aceitei com muito gosto o convite do Luís Escudeiro para participar, e o meu contributo em vídeo já está no site. 🙂 Isto de ter uma câmara à frente é um bocado intimidante, mas o pior é começar, depois a coisa compõe-se um pouco. 😛

É um recurso de formação muito interessante, e de livre acesso. Conta com os contributos de vários actores na cena da segurança rodoviária: psiquiatras, técnicos de segurança rodoviária, professores, instrutores de condução, enfermeiros, engenheiros, investigadores, associações, autores, médicos, operadores de transportes públicos, etc.

Objectivos

Curso livre Sobrevivência Rodoviária

O lançamento da Década Global de Segurança Rodoviária 2011-2020 e o envolvimento da Associação de Cidadãos Auto-mobilizados (ACA-M) nesta iniciativa das Nações Unidas e Organização Mundial de Saúde (OMS), inspirou-nos para a criação de um curso livre sobre segurança rodoviária e prevenção da sinistralidade, nomeado Sobrevivência Rodoviária.

A ACA-M preocupa-se com a conflitualidade no meio rodoviário e com o número inaceitável e persistente de vítimas em território nacional, sendo também sensível ao alerta da OMS para o crescente número de vítimas a nível global. Este curso livre, a ser lançado no dia 11 de Maio, início da Década, pretende ser um contributo para o esclarecimento da opinião pública, através de informação e formação técnica sobre as causas da sinistralidade e as estratégias para a sua mitigação.

Editores e contribuidores, partilham uma visão (explícita para o público) sobre o que entendem por mobilidade sustentável, numa visão integrada de mobilidade para todos, segurança, responsabilidade cívica, espaços urbanos partilhados e ainda protecção da saúde e do meio ambiente.

Sendo o fenómeno da sinistralidade rodoviária um problema que envolve todos os sectores da sociedade, estamos a criar um programa abrangente que vai da prevenção à reabilitação e que deverá abranger todos os utentes da via pública.
Programa

Introdução e Princípios Gerais

Década Global de Segurança Rodoviária 2011-2020
Sinistralidade como epidemia
Automóvel para tudo
Mobilidade sustentável?
Automóvel: imobilidade e obesidade
Via pública: espaço partilhado
Cuidar das vítimas, lembrar os mortos

Segurança rodoviária

Educação Rodoviária
Politicas de Segurança Rodoviária
Investigação e prevenção de acidentes
Auditorias

Ambiente rodoviário

Urbanismo Sustentável
Integração/Segregação de tráfegos
Acalmia de Tráfego
O “Código da Rua”

Peões

Todos somos peões
Direitos dos peões
Passagens de peões e atropelamento
Crianças e idosos
Pessoas com mobilidade reduzida
Espaços partilhados

Condutores

Automóvel e sinistralidade
Condutores: cidadania e aprendizagem
Conduzir um automóvel eléctrico
Futuro eléctrico e sinistralidade
Condução defensiva?
Dicas de condução defensiva
Eco-condução
Usar menos o automóvel

Ciclistas

Andar de bicicleta em Portugal
Benefícios físicos e psicológicos do uso da bicicleta
Ciclovias, sim ou não?
Capacete obrigatório?
Bicicleta e articulação com transportes colectivos
Usar uma bicicleta eléctrica
Segurança para ciclistas

Trauma

Socorro das vítimas na estrada
Reabilitação
Apoio psicológico pós-traumático
O processo de luto

Vejam os vídeos e divulguem!

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Rescaldo do 1º Evento Cycle Chic Lisboa

Faz hoje uma semana que teve lugar o 1º Evento Cycle Chic Lisboa, promovido pelo Miguel, do Lisbon Cycle Chic (que entretanto também já fez o seu relato). A adesão parecia ir ser elevada, contudo, cerca das 15h20 caiu uma carga de água monumental, que não deu descanso, àparte umas pausas aqui e ali, até às 17h e tal, altura em que o céu abriu e ficou um fim de tarde luminoso e muito agradável (só para chatear). Um bocado parecido com hoje, mas ao contrário. 😛

Chegámos já a chuva caía, e montámos a tenda já totalmente ensopados, com a ajuda do Samuel, o importador da Brompton, com quem partilhámos o espaço, e depois da Ana Brutt e do Paulo Lopes, que se ofereceram para ajudar. Depois da tenda montada muita gente ali procurou abrigo. Isso e a chuva fez com que não houvesse propriamente uma exposição – para evitar estragar as coisas (a tenda não é à prova de água, apenas repelente), permaneceu tudo bem protegido dentro da bakfiets.

Cenas a PEdal: um porto de abrigo para os ciclistas de Lisboa!

Cenas a PEdal: um porto de abrigo para os ciclistas de Lisboa!

Foi a maior molha que já apanhámos. E foi fixe, acabou por se tornar uma situação muito divertida. A chuva, conjugada com a primeira viagem de bakfiets carregada por Lisboa (da Estrela ao Campo Pequeno & de volta), foi tudo uma aventura, como bem expressou o César! 🙂

Ana & Bruno ensopados @ 1º Evento Cycle Chic Lisboa
Foto: Paulo Lopes

O Bruno lá deu o seu apoio de Bicycle Repair Man em algumas ocasiões.

Bicycle Repair Man @ 1º Evento Cycle Chic Lisboa Bicycle Repair Man @ 1º Evento Cycle Chic Lisboa

Depois de muito esperar, aproveitou-se uma aberta para dar início ao passeio!

1º Evento Cycle Chic Lisboa

A Chic‘eza variou muito, e embora seja difícil manter o chic encharcados até aos ossos e sujos, houve quem conseguisse manter o look elegante apesar do dilúvio.

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Fotos: Miguel Barroso @ Lisbon Cycle Chic

Duas soluções de transporte de carga, uma adaptação DIY, ao serviço da Re-Food e uma longtail Yuba Mundo:

Re-Food Yuba Mundo!

O resto das nossas fotos estão aqui, outras fotos e vídeos também aqui.

Entretanto, Cycle Chic Lisboa 2 – O regresso, já está agendado para dia 25 de Junho!

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Beat Generation #17 – be in: Cenas a Pedal

Aqui há uma série de semanas atrás, tivemos a visita, aqui no ateliê, de uma equipa do programa televisivo Beat Generation, que passa na TVI, para filmar uma reportagem sobre a Cenas a Pedal. O resultado final foi este:

Curtinho, para toda a conversa que rolou, mas nada mal. Pena é as imagens da Gabriela a andar para cima e para baixo de bicicleta no passeio, quando a zona é perfeitamente ciclável na estrada :-/, mas quando não se tem muito à vontade com a bicicleta, é normal fugir para o passeio (temos que lhe sugerir vir fazer uma Clínica de Bicicleta connosco!).

A peça “vox-pop” de acompanhamento, só mostra porque é que a nossa missão é importante:

Todos aqueles mitos e desculpas do “trânsito”, da “falta de civismo dos condutores”, das “subidas”, da “falta de ciclovias”, etc, só mostra que as pessoas não conhecem as soluções que existem. Temos que continuar a trabalhar, “os amanhãs fazem-se hoje“!

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Pedala com a Sofia