Categoria: Transportes Públicos

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Anúncios e Campanhas Transportes Públicos

Suportes para bicicletas nos autocarros

Por cá ainda não há disto, vá-se lá saber porquê.

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[Foto: BSmaurer]

Bom, na verdade, desconfio que terá a ver com o Código da Estrada e outros artigos de legislação obsoletos…

No final de 2007 a Carris iniciou um projecto-piloto com 2 carreiras em que é permitido o transporte de bicicletas, no interior dos autocarros, mas apenas aos fins-de-semana e feriados, ou seja, não serve de nada para facilitar ou tornar possível o uso da bicicleta nos dias úteis… Ainda não tive oportunidade de ir experimentar, mas à partida, acho a alternativa no exterior do autocarro mais prática por não interferir com a circulação das pessoas no interior do mesmo.

Agora encontrei um vídeo de instruções original de um operador de autocarros numa localidade do Kentucky (EUA), que incentiva os ciclistas a usar os serviços deles e explica como usar os suportes. O que é giro é o formato “hip hop videoclip” do vídeo. 😀

Fixe, não é? 🙂

[Via]
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Infraestruturas e urbanismo Transportes Públicos

Bicicletas públicas vs. espaço publicitário urbano

O Paul, do Bikesharing Blog, encontrou há tempos um artigo sobre a “febre” (boa, parece-me!) dos sistemas estilo Vélib e Bicing.

O autor do artigo na Newsweek fala sobre o funcionamento destes sistemas, em que muitos (e bem sucedidos, como o Vélib) acoplam o serviço de bikesharing com o de exploração de espaço publicitário nas cidades. O autor sugere ainda a possibilidade de, na verdade, as Câmaras Municipais estarem a perder dinheiro com esta opção. Ele pergunta se não seria mais vantajoso a Câmara Municipal separar as duas vertentes, como acontecerá agora em Hamburgo: a Câmara trata as concessões para a exploração do espaço publicitário (receitas) e para a gestão do sistema de bicicletas públicas (despesas) separadamente.

No caso do Vélib, usando os valores apresentados no texto do artigo da Newsweek, se o sistema custa 2500 € / bicicleta / ano, se contam ter 20 000 bicicletas, e se a JCDecaux espera um volume de vendas de publicidade no valor de 60 milhões € / ano, a Câmara de Paris estará a abdicar de mais de 10 milhões € de receitas por cada ano de contrato com a JCDecaux.

Claro que o trade-off é a Câmara não ter que ser especialista do mercado publicitário nem do negócio de aluguer das bicicletas, mas mesmo assim, é um caso que merece alguma análise, e cautelosa… Mais relevante ainda se torna quando sabemos que a Câmara Municipal de Lisboa pretende implementar na cidade um sistema de bicicletas públicas, num contexto de défice financeiro agravado…

Nota: A juntar-se à Clear Channel e à JCDecaux, surge agora a Cemusa também neste negócio (Bicincittá). Estas duas últimas empresas estão presentes em Portugal.

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Produtos CaP Transportes Públicos Videos

Usar a Mobiky com o Metro

Sempre que haja escadas rolantes e/ou elevadores, a Mobiky é o acessório de mobilidade perfeito para os transportes públicos, nomeadamente o comboio e o Metro, é só levá-la a rolar ao nosso lado, como se fosse um trolley de compras, por exemplo. 😉 Exemplo breve de uma viagem no Metro de Lisboa:

Quando só haja escadas “normais”, tem que se pegar na bicicleta pela pega própria para a transportar pelos degraus, como com todas as bicicletas, dobráveis ou não.

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Notícias Transportes Públicos

80 000 bicicletas de uso público em Londres?

O presidente da Câmara, Ken Livingstone, quer ter um aumento no uso da bicicleta de 80 % em 2010, sendo que nos últimos 7 anos houve um aumento de 83 %. Uma das formas de conseguir este aumento serão as bicicletas de uso público do género Vélib, Bicing, etc, e para isso seriam necessárias 80 000 bicicletas neste sistema em Londres. A mais-valia deste projecto é que combate uma das principais causas para as pessoas não optarem pela bicicleta ou desistirem a dada altura: o grande número de furtos.

[Fonte]

Em Portugal houve rumores de que um sistema destes estivesse a ser estudado para Lisboa, mas não tem havido novidades…

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Eventos Transportes Públicos

1as Jornadas de la Bicicleta Pública

bici_animada.gif

Espanha tem tido uma grande expansão nos serviços de bicicletas de uso público como o Bicing, estão já presentes em cerca de 30 cidades, com 6300 bicicletas.

As “Jornadas de la Bicicleta Pública” servem para satisfazer a procura de informação por parte de todos os municípos que estão interessados ou que já dispõem de um sistema de bicicletas públicas, proporcionando-lhes, pela primeira vez, um ponto de encontro e troca de experiências. Como ferramenta de mobilidade sustentável, a implementação de um sistema de bicicletas públicas deve ser acompanhada de uma série de medidas complementares de promoção do uso da bicicleta. É nestes princípios que se baseia o Guia para a implementação de sistemas de bicicletas públicas, a apresentar nestas Jornadas.

Gostava de ir. 😛