A revista Visão da semana passada publicou um artigo sobre nós! 😀 A propósito do nosso novo ateliê, fomos contactados pela Sandra Pinto, que nos enviou uma série de perguntas por e-mail. A resposta foi algo extensa e detalhada, provavelmente mais do que ela estaria à espera, mas ficámos muito contentes com o trabalho dela. Conseguiu extrair o fundamental e resumir tudo muito bem. 🙂 Obrigada Sandra!
(cliquem na imagem para ver melhor)
A única pequena nódoa é mesmo aparecermos na secção “desporto”, mas isto com jeitinho vai lá, eventualmente. 😉
Raios partidos (encontro imediato com uma canadiana, e não me refiro à nacionalidade), e um furo numa bicicleta de uma vizinha.
Uma Xtracyclerização de uma nova Electra Townie, para o César, que desistiu da Kona Ute por causa dos atrasos que esta tem sofrido (o modelo de 2011 só chegará à Europa dentro de um mês, 3 meses depois do previsto, devido a atrasos na fábrica, mas agora já estão em trânsito – stock limitado, se estão interessados numa, o melhor é encomendar já!.
E a bicicleta do T. aguarda a chegada de um kit Xtracycle Classic Cargo 2010 (o César levou o último 2007!) para ser convertida em cauda-longa, a par de uma revisão e alterações de componentes, para ser a bicicleta de todos os dias e ainda dar para umas viagens aqui e ali. 🙂
A propósito, a Xtracycle começa a ter “problemas bons”, isto é, escassez de stock face à procura. Agora os kits Classic Cargo só estarão de novo disponíveis para encomenda nos EUA na 1ª semana de Junho, e devem esgotar rapidamente outra vez. Se estão a pensar adaptar a vossa bicicleta para uma Xtracycle brevemente, o melhor é fazerem a vossa encomenda com o máximo de antecedência possível, para não ficarem pendurados depois à espera.
A nossa oficina funciona por marcação, pode deixar connosco a bicicleta a qualquer dia da semana e a qualquer hora do dia, mesmo em pós-laboral, basta para isso combinar antes.
É, no mínimo, um bocado chato ter que acartar uma bicicleta sem rodas para a oficina mais próxima. Por isso, nada como chamar o Bicycle Repair Man a casa quando surge um problema. Ou ao escritório, como fez o primeiro cliente de bicicleta estática na semana passada, por causa de um problema nos pedais. 🙂
Pedalar na rua é sempre mais estimulante, mas pedalar parado é melhor que nada. 😉
Dia 7 de Maio, sábado, das 15h às 16h, no nosso ateliê (inaugurado de fresco) na Av. de Álvares Cabral 38, Lisboa. Calha mesmo bem com um passeio de bicicleta a seguir. 😉
Como saber qual a câmara de ar para a minha bicicleta?
No que toca a furos, os pneus são criados todos iguais?
Qual a pressão de ar que devo normalmente usar nos pneus?
O que preciso para reparar um furo?
Como posso remendar uma câmara ou pôr uma nova?
Para tornar os ciclistas mais autónomos, principalmente os principiantes (ou, os que, como eu, se encostam sempre aos mecânicos domésticos à mão), desenvolvemos este mini-workshop onde responderemos a estas questões, e onde os participantes terão a oportunidade de praticar isto nas suas próprias bicicletas, trabalhando sozinhos ou a pares.
Faz parte de uma série de mini-workshops práticos de mecânica de bicicletas na óptica do utilizador, coisas simples que visam tornar o ciclista mais autónomo e independente com as pequenas tarefas de reparação e manutenção da bicicleta, que passaremos a realizar regularmente.
Este é dedicado aos FUROS (câmaras de ar & Cia): aprender a localizar e remendar furos & a substituir a câmara de ar. E também, aprender a seleccionar a pressão de ar adequada para os pneus em causa e para cada situação, e escolher as câmaras de ar adequadas para a sua bicicleta.
Sessão única de 1h, com 6 vagas, 9.95 €/pessoa (inclui oferta de conjunto de remendos & desmonta-pneus no valor de 6.50 €), traga a sua bicicleta pois vai trabalhar nela! Se tiver uma bicicleta em casa com um furo, aproveite para a reparar aqui! 🙂
Mulheres e famílias são particularmente bem-vindas! 🙂
Inscrições: até dia 6 via , 213889303, 913475864 ou 917489631.
“The Bikeman” é um “Bicycle Repair Man” dinamarquês, embora dedicado apenas aos clientes empresariais. Por cá ainda são muito poucas as empresas com vários funcionários a deslocarem-se de bicicleta, pelo que o foco do BRM é mais alargado: ciclistas na rua, serviços ao domicílio, serviços a empresas, eventos, etc. Mas quem sabe um dia não haverá lugar a especialização até nesta área? Por aqui, continuamos a trabalhar afincadamente para criar essa realidade. 🙂
Entretanto, a nova Bicycle Repair Man Cave na Av. de Álvares Cabral, em Lisboa, está quase pronta, pelo que os ciclistas poderão passar também a ir ter com o BRM directamente, sempre que tal seja mais prático. 😉
