Com uns autocolantes, torna-se a bicicleta menos apelativa com o aspecto de ferrugem… 😉
A eficácia é discutível, mas é uma alternativa aos outros métodos conhecidos: retirar todos os autocolantes e referências a marcas, pintá-la ou decorá-la de uma forma garrida e/ou feia, usar uma bicicleta toda podre para ninguém a querer levar, etc…
[Via]Um pequeno estudo preliminar entitulado “Colors for Daytime Cycling Visibility: Effect of Color Blindness”, que aborda o daltonismo, leva a crer que a melhor escolha para equipamento retroflector a usar de dia seja o amarelo e o azul (de noite é outra história, parece). É uma pena, gostava de ter um colete cor-de-rosa 😛 (vi uns no IKEA mas só havia para crianças…), embora de dia não veja necessidade de colete. Queria saber que diferenças se verificam no caso de ser de noite…
[Via]Uma pessoa nem se lembra que há pessoas assim. E os que não distinguem o verde e o vermelho, como é nos semáforos?!… 😛
Já temos a info do Airzound disponível no site da Cenas a Pedal. O P.V.P. é de 38.49 €, mais os eventuais portes de envio que andam à volta dos 3 € (para Portugal Continental). Neste momento já esgotámos o stock inicial mas há mais prestes a chegar, pelo que as encomendas não demorarão muito a ser entregues.
Depois da versão inaugural, publico agora a versão 0.2 beta d’ “O Código da Estrada e os Velocípedes: Perguntas Frequentes”, onde introduzi algumas correcções e melhorias suscitadas pelo feedback (que muito agradeço) do Mário Alves, do Frederico Bruno e do Rui Caldeira, à versão 0.1 beta. Ainda é um “work in progress”.
Investigadores do centro de inovação William Lee que funciona no departamento de materiais da Universidade de Manchester inventaram uma fibra que emite luz, que usada para criar peças de roupa poderá ter usos interessantes como equipamento de segurança durante a noite. Este equipamento seria uma boa adição aos tradicionais reflectores, que estão limitados à necessidade de existir uma luz que incida num ângulo adequado para serem visíveis.
No caso dos utilizadores de bicicleta, é comum complementar o reflector traseiro com luzes que podem piscar ou não;
Têm aparecido alguns produtos reflectores para usar no torso que poderão aumentar a visibilidade da pessoa, dando maior noção da sua presença;
Alguns destes produtos começam a trazer embutidos LEDs que complementam a função do material reflector, quando não exista uma fonte de luz para que este faça a sua função;
Ter peças de roupa comum com propriedade luminescente é sem dúvida uma evolução interessante, sem que seja exclusiva ao uso de roupa de segurança para andar a pé ou de bicicleta , tem um potencial para criar novas tendências de moda (pela utilização de padrões e imagens iluminadas) se a fibra se equiparar às actuais fibras usadas na confecção de roupa. Uma fibra com estas propriedades que possa ser lavada da mesma forma que as fibras comuns e que tenha resistência equiparada, é de desejar que consiga atingir níveis de produção que a tornem acessível aos produtores de roupa e suficientemente barata para o consumidor final.
Um factor também interessante é o facto de as fibras terem uma estrutura que torna possível fazer roupa que incorpore várias fibras de cores diferentes para criar desenhos ou padrões:
