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A cultura da bicicleta passada em revista

Chegaram hoje ao ateliê as últimas edições das revistas Velo Vision e Boneshaker. Já está garantida a leitura de fim-de-semana. 🙂 A A to B também deve estar a chegar brevemente. E a CityCycling (só online) também saiu hoje.

Velo Vision & Boneshaker

Os últimos números esgotaram cedo, pelo que esperamos que a estes aconteça o mesmo, será sinal de que podemos começar a mandar vir mais. 🙂 É muito bom ver que as pessoas começam a partilhar connosco o prazer destas leituras, e destes temas.

Entretanto já cá temos também para consulta a última Momentum e a primeirísima e nacionalíssima B – cultura da bicicleta!

B - Cultura da Bicicleta n.º 1

Ficámos bastante satisfeitos com esta primeira edição da B, as expectativas eram muitas. E isto nem sequer é graxa pelo simpático artigo sobre a CaP. 😉

Cenas a Pedal na revista B - Cultura da Bicicleta n.º 1

Esta revista é a primeira publicação nacional que faz sentido ter no nosso ateliê! Espero que o foco nas pessoas, nos locais, nos produtos e serviços portugueses se mantenha e alargue, porque é isso que não se encontra nas publicações “lá fora” e que, por isso, tem maior interesse e valor para nós, e que o ciclismo utilitário, recreativo, e o cicloturismo (aka touring), nomeadamente, tenham sempre lugar de destaque. Tal como a Momentum, por enquanto a B estará cá só disponível para consulta mas estamos já a tentar passar a ser um ponto de venda da mesma. Vamos ver. 🙂

Parabéns à equipa e votos de muito sucesso!

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Mais leitura bicicultural

Deve chegar dentro de 1-2 semanas mais uma edição desta fantástica revista britânica sobre a cultura à volta das bicicletas.

Ainda temos dois exemplares da edição actual, a n.º 6, e um exemplar da n.º 4 cá no ateliê. A primeira pessoa a encomendar duas cópias destes 2 últimos números: edições 6 + 7, leva uma cópia da número 4 de borla. 😉 Podem ver as edições anteriores (1 à 3) online e assim conhecer o estilo da revista.

Por cá, Dezembro trará 2 novas publicações dedicadas às bicicletas, a B – Cultura da Bicicleta, e o Jornal Pedal. Aguardamos ansiosamente para conhecer estes dois novos projectos portugueses! 🙂

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Biciurbana, la revista de la movilidad a pedales

Mais uma publicação virada para a utilização utilitária da bicicleta, ainda só online, e desta vez aqui dos nossos vizinhos espanhóis: Biciurbana.

Ah, e entretanto a CityCycling foi ressuscitada e relançada! 🙂

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Nova revista “Electric bike”

Já está disponível para livre consulta em formato digital, o primeiro número da revista britânica Electric Bike, da mesma equipa da Velo Vision, da qual já somos agentes em Portugal.

As bicicletas com assistência eléctrica estão na moda, e embora possam ser pouco vantajosas para muitas situações, há aplicações específicas como o transporte de carga e/ou passageiros, e grupos-alvo, como pessoas com mais idade, ou com commutes mais longos e/ou declivosos, ou com condicionantes de mobilidade, em que a assistência eléctrica pode realmente fazer a diferença e tornar viável ou simplesmente mais apelativa a utilização da bicicleta em cenários à partida menos favoráveis. A Electric Bike poderá ajudar a perceber este admirável mundo novo à medida que as marcas e modelos se desmultiplicam e a tecnologia progride.

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«100 dias de Bicicleta em Lisboa – a Contribuição do Modo BICI na Gestão da Mobilidade»

Apresentação e podcast (parte 1 e parte 2) da intervenção do Engº. Civil (de vias de comunicação e transportes) Paulo Guerra Santos na sessão de Ponto de Encontro da Lisboa E-Nova de 25/02/2010, com o tema «100 dias de Bicicleta em Lisboa – a Contribuição do Modo BICI na Gestão da Mobilidade». Oiçam também o podcast (parte 1 e parte 2) do Diálogo moderado.

Esta apresentação concentra-se na dissertação de mestrado do Paulo, que foi aprovada pelo ISEL em 2009. Principalmente a todos os que achem interessantes, credíveis, e positivos a apresentação e o projecto do Paulo, recomendo vivamente que leiam e analisem criticamente a sua dissertação e não se limitem ao cheerleading automático e desinformado. O facto de ter sido realizada por uma pessoa formalmente instruída em engenharia de tráfego (licenciatura + mestrado), e que efectivamente se prestou a andar de bicicleta durante o processo, e ter sido aprovada por um organismo de ensino superior (público), com a chancela do Vice-Presidente do InIR, e ter procurado, angariado e aproveitado tanta atenção dos media, implica um elevado grau de responsabilidade técnica e política de todos os envolvidos e é, consequentemente, um reflexo do nível dessa mesma responsabilidade técnica e política, nesta área, no nosso país, hoje em dia. A não perder, então.