A Xtracycle rules!! 😀
Categoria: Produtos CaP
Quer saber como:
- tornar as viagens de ida e volta do trabalho um dos pontos mais altos do seu dia?
- gastar menos dinheiro com o carro ou com o passe?
- encontrar tempo no seu quotidiano para uma actividade física ligeira gratuita?
- estar mais disponível e próximo dos seus filhos?
- ir para a praia este Verão sem perder tempo preso no trânsito?
Transforme a sua bicicleta num veículo utilitário prático e divertido. 🙂 Estique-a!
O que é uma bicicleta longtail?
Saiba mais aqui e aqui. Basicamente, é uma bicicleta com uma traseira alongada graças a uma maior distância entre eixos – ‘longtail‘ significa ‘cauda longa’; as rodas estão afastadas mais 38 cm (aproximadamente) do que numa bicicleta normal. Do ponto de vista do aspecto exterior, as longtails serão as station wagons das bicicletas, ou SUB’s (Sports Utility Bicycle) em vez de SUV’s (Sports Utility Vehicle). Exemplos: Surly Big Dummy, Yuba Mundo.
Para que serve uma longtail?
Saiba mais aqui. Para aumentar muito significativamente a capacidade de carga de uma bicicleta, sem perder o aspecto e as características de condução de uma bicicleta tradicional (e ficando ainda mais estável!).
Porquê uma longtail e não um cesto, um atrelado ou uma longjohn? Veja aqui a comparação.
O que é uma Xtracycle?
Uma Xtracycle é uma bicicleta (normal, pode ser a que já tem) com a cauda alongada, uma longtail, que usa o sistema modular de acessórios da Xtracycle. O alongamento da cauda é conseguido com o Freeradical, um chassis que prolonga o quadro original da sua bicicleta. Mas já há bicicletas com o quadro alongado de origem, como a Surly Big Dummy, que por isso dispensam o Freeradical, mas que usam todos os outros acessórios Xtracycle.
Fica assim com uma “smartbike” (como se fosse um smartphone) com diversos acessórios que funcionam modularmente (as apps). 🙂
Estão disponíveis na Europa 2 kits:
Freeradical Classic Kit, com dois sacos Freeoaders e um destes decks à escolha: Snapdeck ou Flightdeck (escolha a versão que prefere ou de que precisa para o uso que pretende dar à bicicleta), PVP 559 €.
Com este kit, na versão com Flighdeck, é possível instalar na traseira 1 ou 2 cadeiras de transporte de crianças, consoante a idade das mesmas.
E, claro, mesmo para quem não tem miúdos para transportar, a capacidade de carga quadruplicada face a uma bicicleta normal é muito útil, seja para ir ao supermercado ou dar a volta ao mundo!
Freeradical Eco Kit, com conjunto de sacos e deck Hoodie, PVP 379 €.
O Eco Kit oferece uma opção integrada deck & sacos muito versátil e económica.
O distribuidor europeu da Xtracycle está agora a receber um contentor e quando este esgotar não se sabe quando voltará a haver mais (decorrerão sempre vários meses até chegar um novo carregamento). Por isso temos estado a aceitar pré-encomendas para este, e a oferecer um pequeno desconto promocional de 20 € no Classic Kit e de 10 € no Eco Kit. Se quiserem aproveitar e assegurar o vosso kit, façam a vossa encomenda até ao próximo dia 25 de Julho!
Vão ver que será a melhor decisão que já tomaram, andar de Xtracycle é o máximo! 😀
Como seleccionar o tamanho adequado do seu capacete Nutcase
Usando uma fita métrica flexível (ex.: de papel ou daqueles dos kits de costura, evitar as fitas metálicas), meça a circunferência da sua cabela no seu ponto mais largo, cerca de 1.5 cm acima das sobrancelhas e das orelhas:
Certifique-se de que não há folga na fita, mas também que não fica muito apertada. Tire a medida pelo menos 3 vezes, para consistência. Se obtiver um valor diferente de cada vez, assuma a medida maior. A seguir compare a sua medida com a tabela abaixo e seleccione o tamanho de capacete adequado.
| Tamanho da cabeça (cm) | Tamanho do capacete |
| 52 |
S/M Small/Medium 52 cm – 60 cm |
| 53 | |
| 54 | |
| 55 | |
| 56 | |
| 57 | |
| 58 | |
| 59 | |
| 60 | |
| 61 |
L/XL Large / Extra Large 61 cm – 64 cm |
| 62 | |
| 63 | |
| 64 |
Se a sua medida calha entre tamanhos, escolha o tamanho maior.
Outra tabela com sugestões (ambas servem apenas para o ajudar a encontrar mais facilmente o seu tamanho, isto pode variar de pessoa para pessoa!):
Depois de determinado o tamanho mais adequado, certifique-se de que usa o capacete correctamente ajustado. Veja como aqui.
A parte da frente do capacete deverá ficar logo acima das sobrancelhas e a parte de trás não deverá tocar no pescoço.
As correias por baixo do maxilar deverão ficar justas mas não demasiado apertadas a ponto de causar desconforto ou estrangulamento. Aperte-as e tente fazer o capacete deslizar da sua cabeça – se a pele da sua testa se mover ligeiramente, tem um bom ajuste.
As correias de lado deverão ser ajustadas de modo a formar um triângulo em volta da orelha, com o vértice logo abaixo desta.
Importante: Não permita que uma criança use o capacete sem fazer previamente estes ajustes de correias e tamanho (usando os kits de espuma e/ou o Spin Dial, no caso dos Little Nutty).
Os capacetes Nutcase Street das colceções Super Solids e Graphics trazem incluído um conjunto extra de esponjas de diferentes espessuras, para lhe permitir afinar o tamanho/ajuste do capacete de forma mais exacta:
Os capacetes Nutcase estão certificados segundo estes padrões:
Saiba aqui o que diz o Código da Estrada quanto ao uso de capacete.
Encomende o seu Nutcase na nossa loja, colecções Graphics, Super Solids e Little Nutty.
Sim, parece uma foto do ano passado, é que voltou a chover, mas desta vez foi só depois da tenda montada (obrigada pela ajuda, Carlos, Nuno e Samuel!), que voltou a servir de abrigo aos chiclistas. 😀
Mas parou pouco depois e o pessoal pôde passear e conversar pela zona de exposição antes de arrancarem para o evento.
Nestas coisas depois encontramos sempre caras conhecidas e até vemos algumas das nossas “cenas a pedal” a passar aqui e ali. 😀
O nosso spot, com o Bruno como Bicycle Repair Man.
Houve uma Slow Bike Race em Bromptons e houve uma passerelle de ciclistas onde se tiraram fotografias. Estas serão votadas no Facebook até 31 de Maio e os vencedores receberão prémios. A Cenas a Pedal apoiou a iniciativa com a oferta de 3 inscrições duplas no nosso Curso de Condução de Bicicleta (módulos 1+2+3), no valor de 104 € cada uma. São duplas porque a ideia é o premiado trazer um amigo com quem partilhar a experiência. 🙂
O Miguel, mestre de cerimónia:
E para mim, esta foi a bicla com mais pinta que por lá passou. 🙂
Melhor só a dupla ciclista+bicicleta. 😀
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Cenas simples
Para que servem os Pitlock, Pinhead e afins?
Para ajudar a evitar isto:
São fechos que exigem chaves especiais para abrir. Há diferentes tipos, com diferentes níveis de segurança e, logo, preço. Nós trabalhamos com os da Pitlock, Pinhead e Humpert. A grande vantagem é uma pessoa não ter que andar com vários cadeados atrás, que pesam e ocupam espaço, nem andar com medo de voltar para uma bicicleta sem selim, sem rodas, sem luzes, etc – particularmente relevante para quem deixa a bicicleta na rua sempre na mesma zona e no mesmo horário, particularmente em zonas de maior risco.
A reacção ao medo do roubo não pode ser andar com bicicletas más, podres ou feias, na esperança de que ninguém as queira, ou deixar de andar de bicicleta de todo (glup!), há sempre alguma solução! 🙂 Senão os ladrões ganham sempre, pois roubam-nos sempre algo efectivamente…