É uma pergunta que surge de vez em quando. Hoje fiz um teste, naquela estrada fechada, junto à linha do comboio, em Algés, e por isso já tenho uma resposta: 31 km/h. Na mudança mais alta, a pedalar com empenho, com o vento de feição. 🙂
Issue 27 of Velovision magazine featured a review of the Mobiky Genius folding bike:
Thanks to Peter Eland for alowing us to upload this review and for providing us the neat pdf file of it. 🙂
P.S.: Em Portugal, os interessados nesta bicicleta podem saber mais sobre ela, em português, aqui. A Cenas a Pedal importa e vende estas pequenas maravilhas. 🙂
O ideal seria sair de casa já a pedalar,
mas sabemos que isso nem sempre é possível. Assim, importa pensar: “como é que eu vou transportar isto?“.
As soluções que já testámos a nível pessoal e que “documentámos” até agora são as seguintes.
Levar o kart no comboio (linha de Cascais):
Esta é a melhor, embora só seja prática aos fins-de-semana e feriados quando os comboios não andam lotados, visto ainda não terem carruagens adaptadas ao transporte de bicicletas, carrinhos-de-bebé, cadeiras-de-rodas, pranchas de surf, etc. 😉
1 kart num veículo ligeiro (Opel Corsa):
Desvantagem: não posso transportar mais ninguém no carro, e a solução não é muito “ortodoxa”. EDIT 17 Out: Por acaso até dá para levar um passageiro, sim. Basta tirar o boom e já dá. Experimentei ontem. 🙂
2 karts num jipe (Toyota Land Cruiser):
Vantagem: dá para levar mais 1 passageiro, um parceiro de KMXing. 🙂
Ainda falta testar outras hipóteses tais como o uso de barras de tejadilho + suportes ou de um reboque.
Ora aqui está um pequeno vídeo ilustrativo dos primeiros produtos zwei mobil e exemplificativo das suas potencialidades, realizado pela própria equipa que os desenhou/produziu. 🙂
It’s like a homevideo, but it’s cool. 😛
Alguém em Moscovo customizou a sua Mobiky. Substituiu as luzes dianteira e traseira, instalou espelhos retrovisores, um velocímetro e até um sistema de GPS! 🙂 E há o toque da banda no tornozelo, que emite luz! Fixe, não é? 😉
Depois é só rolar.