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“Querido, mudei o ateliê” – V

Em contagem decrescente.

  • remendar, reparar e “alindar” – na medida do possível – o chão de tacos – check!

Chão de tacos reparado

  • pintar tecto em madeira de branco-areia – check!

A pintar o tecto

  • montar porta e janelas novas em alumínio – check!

Sem porta Habemus porta!

To be continued…

<a href=”http://www.flickr.com/photos/pedalpoweredstuff/5469765654/” title=”A pintar o tecto by Cenas a Pedal, on Flickr”><img src=”http://farm6.static.flickr.com/5018/5469765654_4fea5f9f99_m.jpg” width=”240″ height=”180″ alt=”A pintar o tecto” /></a>
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Novidades KMX

O modelo topo de gama Venom foi pensado para uma utilização em estrada mais desportiva e, por este motivo, equipado com componentes mais leves e mais avançados que o modelo Viper.

Este ano o Venom vai ser relançado com algumas alterações técnicas e uma boa novidade, o preço: 1699 € – que ficou mais equilibrado na progressão dos modelos.
O quadro do Venom foi redesenhado em alumínio com uma secção reforçada que permite reduzir o seu peso (16,9 kg vs 19,5 kg do Viper) mantendo a sua robustez. É 30 cm mais largo e mais comprido para garantir também maior estabilidade.

Este novo modelo vai estar disponível para entrega a partir de Março, mas já podem efetuar pré-encomendas. 😉

Além da revisão do quadro, uma das novidades que acho interessante em termos ergonómicos e funcionais, é a colocação dos manípulos nas terminações dos guiadores. O assento é ajustável através de um sistema deslizante, continua a permitir a regulação de ângulo e ganha apoio lombar.

É possível ver as especificações mais detalhados no seguinte documento: Venom 2011 (PDF).

Além desta atualização do modelo Venom, é possível agora encomendar qualquer modelo da linha Sport ou Performance de adulto, com o cubo S7 da SRAM, o sistema Dual Drive da SRAM ou o Speedhub da Rohloff. O Dual Drive está também disponível como opção de atualização!

Está também disponível um sistema de travão hidráulico para as rodas da frente, que pode ser instalado em qualquer modelo Sport ou Performance de adulto, tal como um suporte de luz traseira, e em breve um suporte de ciclocomputador.

Além dos kits BionX que já disponibilizamos, é agora possível ter instalado de origem um kit BionX em qualquer modelo Sport ou Performance de adulto (não compatível com os cubos S7, Dual Drive ou Rohloff).

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“Querido, mudei o ateliê” – IV

Em contagem decrescente.

  • Arrancar tacos, rodapés e madeiras estragados – check!

Muitos tacos arrancados

  • Arrancar calhas técnicas e tirar instalação eléctrica velha – check!

A caixa era de madeira (e estava em pó!)

  • Tirar janela antiga (pouco funcional, e iria destoar da nova porta) – check!

Janela antiga em madeira Janela arranjada

To be continued…

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“Querido, mudei o ateliê” – III

Em contagem decrescente.

  • Picar, rebocar e “gessar” a parede “artística” (e outras) – check!

O antes: o canto "instalação de arte" Parede já picada Parede rebocadaParede já com gesso

To be continued…

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“Querido, mudei o ateliê” – II

Em contagem decrescente.

  • Tirar prateleiras da estante principal – check!

Estante com prateleiras Prateleiras retiradas

  • Lixar prateleiras da estante principal – check!

Prateleiras lixadas

To be continued…

<a href=”http://www.flickr.com/photos/pedalpoweredstuff/5414252179/” title=”Prateleiras lixadas by Cenas a Pedal, on Flickr”><img src=”http://farm6.static.flickr.com/5135/5414252179_1467fddcd8_m.jpg” width=”240″ height=”180″ alt=”Prateleiras lixadas” /></a>