Hoje na Antena 3, por volta das 8h30 estava a dar uma reportagem sobre o uso da bicicleta como meio de transporte na cidade e sobre a Massa Crítica. Agora às 9h30 parece que vai haver mais. 🙂 MC a chegar aos media! É óptimo, a ver se mais gente sabe dela e começa a participar. Uma coisa que nos chamou a atenção na ExpoFCT é que nenhum das dezenas (centenas?) de putos que passaram pela nossa banca e com quem o Bruno falou da Massa Crítica (entre outras coisas) sabia o que era este movimento/evento… Temos que mudar isto! 😉
Categoria: Mobilidade
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Bicing
O Miguel, do Menos1Carro descobriu uma boa notícia dos nuestros hermanos.
O Bicing, a começar com 200 bicis em 15 estações, com o objectivo de chegar às 3000 em 100 estações no final de 2007, é um serviço de empréstimo de bicicletas. O público alvo são os residentes de Barcelona, para os incentivar a usá-las em pequenas deslocações na cidade, deixando o carro na garagem. Os turistas continuarão a ter as bicicletas de aluguer dos operadores turísticos. O target são, assim, as viagens utilitárias e não as de ócio.
O serviço de membership custa 24 €/ano (6 € até 1 de Julho!) ou 1 €/semana, e dá direito a um cartão que serve para levantar e depositar as bicicletas (por isso não é um serviço de aluguer mas sim de transporte público, os cartões são como o passe social). A primeira meia hora de cada utilização está incluída na anuidade. Períodos extra até ao máximo total permitido de 2 horas são cobrados a 0,30 € / 30 minutos.
Já há queixas, no entanto, por parte das empresas de aluguer por causa dos preços tão reduzidos, da colocação de estações em locais turísticos e da concorrência desleal deste sistema público. Sou totalmente a favor desta iniciativa, mas acho que os interesses dos operadores privados também têm que entrar na equação, tentando alcançar um compromisso que seja vantajoso para o público mas que não mate o ganha-pão de sectores de actividade inteiros.
O design das bicicletas é único, para desencorajar o roubo, e terão 3 mudanças, selim regulável em altura e luzes que se ligam automaticamente ao anoitecer (cool!). Uma “visita guiada” às specs destas estas bikes aqui:
O operador, que detém a exploração e os direitos de publicidade do Bicing pelos próximos 10 anos, é a Clear Channel, através do projecto SmartBike, em funcionamento noutras cidades europeias tais como Oslo, Estocolmo e Lyon.
Fonte: Barcelona Yellow
Um vídeo aqui, associado a esta notícia.
Outro vídeo de uma reportagem da TVE aqui:
E para quando um “Mover-se de Bicicleta por Lisboa“?… 😉
Este vídeo do TransporteAtivo diz tudo. Mostra tudo. Dá para perceber, para sentir o que está errado nas nossas cidades, nas nossas ruas suburbanas. O silêncio, a paz, a segurança e tranquilidade, a socialização das pessoas, o usufruto da rua, do espaço exterior, público, dá lugar em poucos instantes, ao ruído, ao stress, ao risco, ao fumo, ao bloqueio do livre fluxo das pessoas no exterior.
Esta iniciativa no Rio de Janeiro, que aos domingos e feriados interdita o trânsito motorizado em algumas ruas, era uma excelente ideia para importar para Portugal. Talvez se as pessoas tiverem a oportunidade de experimentar a vida e a rua sem carros lhe ganhem o gosto e fiquem mais permeáveis e receptivas a medidas em prol de um urbanismo mais humano e de opções de mobilidade alternativas e mais sustentáveis.
Para pensar…
«Be worried. If you have given even a moment’s thought to climate warming and its potential impact on our planet, be very worried. China, a nation of 1.3 billion people, has abandoned the bicycle as a principal mode of transportation and is now moving at a frightening pace to a car-based economy.»
«So be worried. It’s really the only option. And if 1.3 billion car users do not scare you, remember that Indians, who number a mere 1.2 billion, are close behind. Our Western ethos and lifestyle has triumphed, all right.»
Artigo completo aqui.
O Google vai oferecer bicicletas a cerca de 2000 empregados na Europa, Médio Oriente e África, para estes se deslocarem para o trabalho. Os felizardos poderão escolher entre “pasteleiras”, dobráveis e híbridas, além de capacetes, tudo Google branded.
A empresa pensa que estas bicicletas ajudarão os seus funcionários a manterem-se em boa forma e saudáveis, a conhecer melhor a sua cidade e a reduzir o impacto ambiental das suas viagens para o trabalho.
[Fonte: Guardian]