Categoria: Mobilidade

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Cenas a Pedal na Semana Europeia da Mobilidade no Seixal

O Seixal participa na Semana Europeia da Mobilidade, que decorre de 16 a 22 de Setembro, com um conjunto de actividades que promovem “Mobilidade mais inteligente – Uma vida melhor”, o tema central da edição deste ano. A iniciativa aborda os efeitos negativos que as actuais tendências do transporte urbano têm na saúde, tanto para os cidadãos como para as suas cidades e promove novos hábitos de transporte aos cidadãos europeus.

A Cenas a Pedal colabora com a CMSeixal na organização de workshops de condução de bicicleta e na “mostra de veículos ecológicos”.

Actividade 1: Workshop “Mini-clínica de bicicleta”
Local: Parque de estacionamento dos Bombeiros, no Seixal
Data: 18 de Setembro
Horário: das 9.30 às 12 horas
Destinatários: crianças entre os 8 e os 10 anos
Descrição da Actividade: realização de exercícios e jogos para melhorar o modo como as crianças controlam a bicicleta. Cada participante deve trazer a sua própria bicicleta, a qual deve estar em boas condições (recomenda-se uma revisão prévia).
Actividade dinamizada pela empresa Cenas a Pedal.
Inscrições: Serviços On-line.

Actividade 2: Workshop “Vou de bicicleta”
Local: Parque de estacionamento dos Bombeiros, no Seixal e ruas adjacentes.
Data: 18 de Setembro de 2010
Horário: das 14 às 19 horas
Destinatários: jovens entre os 11 e os 14 anos
Descrição da Actividade: realização de exercícios, num local s/ tráfego pedonal ou automóvel, para melhorar o controlo da bicicleta, essencial para uma condução segura. Exercícios de introdução à condução de bicicleta em estrada, em ruas com condições reais de tráfego mas de pouco volume e velocidade – noções de regras do Código da Estrada, prioridade, sinalização, posicionamento na estrada, comunicação, etc.
Nota: cada participante deve trazer a sua própria bicicleta, a qual deve estar em boas condições (recomenda-se uma revisão prévia). As bicicletas sem condições mínimas de segurança de circulação podem ser rejeitadas, implicando a não participação na actividade.
Actividade dinamizada pela empresa Cenas a Pedal.
Inscrições: Serviços On-line.

Mostra de veículos ecológicos
A acção realiza-se nos dias 18 e 19 de Setembro, entre 10 e as 19 horas. A mostra de equipamentos está prevista acontecer no Parque de Estacionamento dos Bombeiros, no Seixal, com a participação das seguintes entidades:
– Toyota (veículo híbrido);
– Honda (veículo híbrido);
– Agricortes (veículo eléctrico);
– Soma (veículo eléctrico);
– Roques (veículo eléctrico);
– WStress (bicicletas eléctricas);
– VS SOLAR (veículos solares);
– Cenas a pedal (veículos alternativos) [só dia 18!];
– António Gonçalves (Fiat 126 eléctrico);
– Biosarg (veículos a circular com 100% biodiesel);
– Vensol (trotinete eléctrica);
– Parfel (parque de estacionamento solar);
– Frota de veículos a biodiesel da autarquia.

Seixalenses (e não só), inscrevam os vossos filhos nos workshops – é como pô-los nas aulas de natação, não basta dar-lhes bóias! 😉 E passem na Mostra a ver Cenas a Pedal ao perto! Devemos levar a bicicleta de cauda longa Surly Big Dummy c/ bionX, a bicicleta de mãe Gazelle Bloom, o triciclo de carga/passageiros Christiania, etc.

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Carteiros em bicicleta

Os CTT, em preparação da liberalização do mercado, reposicionaram-se no mesmo com uma estratégia de diferenciação baseada na responsabilidade ambiental, e daí surgiu a campanha “CTT consigo“.

Uma das novas medidas internas da empresa seria introduzir bicicletas com assistência eléctrica nos giros dos carteiros. Em termos de produtos, o Correio Verde passaria a ser realmente mais “verde”, o que é algo que, como consumidora, muito me apraz ser-me dada essa alternativa.

Os CTT dizem ter já 300 bicicletas, com assistência eléctrica, em circulação, cada uma das quais percorrerá 12 a 16 Km por dia e assistirá cada carteiro que as use na entrega de 700 a 1000 objectos postais/dia.

Vantagens? Substituindo motociclos ou ciclomotores, permitirão reduzir em 90 % a emissão de CO2, e poupar cerca de 1300 € por ano. Substituindo trolleys e sola de sapatos nos giros apeados, permite ganhar 1 hora de trabalho por dia, em média, graças ao aumento da velocidade de entrega e à diminuição do esforço do carteiro.

Neste momento, os CTT têm identificados 700 a 800 percursos de carteiros com potencial de utilização de bicicletas, o equivalente a 10% de todos os percursos de distribuição diários dos correios.

Fotos: Aposta 88, páginas 22 e 23.

Podem ver o vídeo de uma reportagem da RTP aqui:

Claro que esta estratégia de marketing não fica completa enquanto, por exemplo, as estações de CTT não forem equipadas com estacionamento para bicicletas à porta, para também os clientes as usarem mais, e as principais estações e centrais de distribuição oferecerem condições a nível de balneários, cacifos e parqueamento para os outros funcionários mais facilmente poderem adoptar a bicicleta para se deslocarem para o trabalho. Mas, vá lá, uma pedalada de cada vez, always [try to] look on the bright side of life. 😛

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«Movimento urbano»

De bicicleta em Lisboa:

Movimento Urbano ( Urban Movement ) from João Pereira on Vimeo.

A bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa.
Testemunho de Tiago Gonçalves.
Feito para um projecto escolar.

Music: Weekend Wars by MGMT

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Cenas a Pedal na Velo-City 2010, em Copenhaga

Começa hoje a conferência Velo-City, a primeira edição “Global”, agora é anual. Decorre em Copenhaga, na Dinamarca, pelo que é uma excelente oportunidade para, paralelamente, ter a possibilidade de experimentar a observar ao vivo e a cores uma cidade que tem sido “heavily marketed” como uma cidade para ciclistas.

Decidimos aproveitar esta oportunidade e por isso vim. Venho em representação da Cenas a Pedal, mas também indirectamente dos outros projectos grassroots a que estou associada pessoalmente, pelo que estou a usar vários chapéus. 🙂

Apenas 3 outras entidades portuguesas estão registadas, sendo que o alcance dos seus chapéus é de pelo menos 5 entidades, entre imprensa, empresas de consultoria, ONGs, institutos de investigação e municípios. Mas para uma nano-empresa como a nossa, isto é um grande investimento, mas apenas traduz o nosso interesse e empenho pessoal e profissional nesta área.

IMGP3003.JPG

Entretanto, ontem já fui levantar uma bicicleta à Baisikeli, que cede as bicicletas para os participantes da Velo-City que o tenham solicitado. É um pouco grande para mim, mas serve. 🙂 Agora é sair e pedalar!

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Bicycle Politics: symposium and workshop

Vai ter lugar nos dias 16 e 17 de Setembro deste ano, no Centre for Mobilities Research, na Lancaster University, em Lancaster, no Reino Unido, o simpósio e workshop “Bicycle Politics”.

Parece muito interessante! 🙂

The major role and relevance of bicycles and cycling to future life seems increasingly unquestionable. On the ground, projects across the world are committed to promoting cycling and/or cycling-oriented subcultures. In both theory and practice, there’s a real energy and vitality to think about cycling differently, to carve out alternative possibilities around the bicycle.

But if cycling is enjoying a renaissance, it is also under fire. Whilst almost everywhere people are pushing for cycling, it also seems that almost everywhere cycling is deeply problematic – contentious, oppressed, discriminated against.

Bicycles, cycling and cyclists seem to invoke love and hate in equal measure …

Bicycle Politics, a two day event hosted by the Centre for Mobilities Research (CeMoRe) at Lancaster University, UK, aims to explore bicycles and cycling politically. By thinking creatively and critically, its political project is to help push bicycles and cycling further into the hearts of our cities and societies, to improve the possibilities for cycling to re-make our world, to assist cycling’s obvious potential to contribute to alternative, sustainable mobility futures.

To this end, we are calling for critical explorations of the political, social, cultural and economic barriers to current and future cycling, as well as for critical investigations of the ways in which bicycles, cycling and cyclists are currently framed.

We welcome all proposals for papers which fit under the broad heading of Bicycle Politics. Such contributions might examine:

• Cycling and political economies and ideologies

• The politics of cycling ‘promotion’

• Critiques of cycling

• Cycling and discriminations

• Cycling and inequalities

• Cycling, social control, freedom and deviance

• Cycling, space and the politics of space

• Cycling, social movements and social change

• Cycling and identity

• Cycling and the politics of representation

• Feminist perspectives on cycling

• Cycling and the law

The precise structure of the event will be decided later. But we anticipate the first day comprising paper presentations, with the second day given over to deeper explorations of the papers and ideas presented the previous day. Our intention is to produce an edited collection, Bicycle Politics, from the event.

If you wish to present a paper, please send title and abstract, by Wednesday 5th May 2010, to both:

Dave Horton – and Aurora Trujillo –

We aim for the symposium and workshop to be free and open to all. However, spaces could be limited. So if you would like to participate, but do not plan to present a paper, please email us to reserve a place.