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A bicicleta na boca do mundo?

Nos últimos 15-20 dias gravei 2 entrevistas vídeo e fui entrevistada via telefone 2 vezes (uma das quais acompanhada depois por sessão fotográfica). A mobilidade em bicicleta está na televisão, na rádio, nas revistas e nos jornais. Perguntam-me sempre se Lisboa é ciclável, se há muitos ciclistas, se há cada vez mais, etc. Por curiosidade, fui ao Google trends e aqui se mostra o aumento da frequência da pesquisa por “bicicleta” em Lisboa, nos últimos anos:

Este gráfico dá uma indicação clara de que 2008 foi um ano de viragem, o interesse na bicicleta aumentou significativamente nesse ano, e tem vindo a aumentar progressivamente até hoje. Claro que aqui entra tudo o que é “bicicleta” e não apenas o seu uso para transporte utilitário ou recreativo. As pesquisas por “BTT” mostram também um aumento (e são 9 vezes mais frequentes que por “bicicleta”). Mas seja por que motivo for, há cada vez mais interesse na bicicleta e isso é bom. 🙂

Tenho a ideia de que as aparições de artigos, reportagens e afins sobre ou envolvendo o uso da bicicleta como transporte são cada vez mais comuns, mas pode ser aquele efeito, quando começamos a prestar particular atenção a determinada coisa, vemo-la em todo o lado. ;-P Para mim isso começou no início de 2005, e realmente posso dizer que desde 2008 que me parece que os ciclistas e a mobilidade em bicicleta começaram a ganhar mais visibilidade.

Hoje já me acontece com alguma frequência esperar num semáforo com outro ciclista ao lado, ou ultrapassar ou ser ultrapassada por um ciclista. Vejo vários ciclistas a passar para cima e para baixo aqui na Av. de Álvares Cabral durante a semana. E não faço ideia de quem sejam. 🙂

A dominação mundial está perto.

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“Querido, mudei o ateliê” – IX

Em contagem decrescente.

O segundo posto de trabalho, do Bruno, do escritório da Cenas a Pedal foi ontem transferido. De bicla, claro. O meu já tinha sido mudado no Domingo.

A secretária:

A secretária do Bruno

A cadeira:

A cadeira do Bruno

E o computador:
How to spot a geek

O pinguim a curtir a viagem amarrado ao Flightdeck é apenas o Bruno a dar largas à sua Linux geekiness. 😛

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“Querido, mudei o ateliê” – VII

Em contagem decrescente.

As obras terminaram, à parte uns toquezinhos pendentes aqui e ali, e os portões por pintar mais tarde e tal.

  • uns toques de amarelo para animar o branco-areia – check!

     
    Prateleiras e paredes pintadas, rodapé novo Toques de amarelo Azul & banana

    Toques de amarelo De vermelho para amarelo

Agora é limpar, levar mobiliário, stock, etc. Já começámos, mas ainda falta um bocado. As mudanças são a pé de trolley atrás, de bakfiets e de longtail. Mais sustentável que isto é difícil. 😛

Mudanças em modos activos

Lugar à porta de casa (giro, giro são as reacções dos vizinhos):

O verdadeiro transporte porta-a-porta

Transporte porta-a-porta:

Bicicletas de trabalho

Simples, prático, eficiente, activo, silencioso, económico, não-poluente, cool. Perfeito. 🙂 Claro que se fosse entre dois sítios a 10 Km de distância a ferramenta mais adequada seria uma carrinha automóvel. Trata-se de usar a opção certa para cada situação. 😉

O verdadeiro transporte porta-a-porta

Apesar de a cena ainda não estar pronta, já há clientes a ir lá buscar encomendas, e a usar os serviços de oficina do BRM, etc.

3º cliente da tarde

Depois de terminarmos o vai-e-vem das mudanças, é a parte de arrumar (a minha preferida). 🙂

Um “antes” e “a meio”:

Antes O a meio

O antes: sala principal O a meio

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Mudanças, pela calada da noite

Para podermos limpar tudo e começar depois a levar as coisas para o novo ateliê, tivémos que tirar de lá todas as ferramentas, restos de materiais, equipamento diverso, etc. Fizemo-lo madrugada adentro, mas silenciosamente, com 3 viagens com a nossa bicicleta de caixa aberta (uma Cargobike Long) – quem precisa de uma carrinha de caixa aberta? ;-P

Bakfiets: a bicicleta de caixa aberta Bakfiets: a bicicleta de caixa aberta

Bakfiets: a bicicleta de caixa aberta

Bakfiets: a bicicleta de caixa aberta

Bakfiets: a bicicleta de caixa aberta

As tralhas já saíram todas. Agora é hora de faxina! E depois, mais mudanças. Se virem uns tipos a transportar estantes, secretárias, cadeiras, etc, a pé ou de bicicleta, aqui na zona da Av. de Álvares Cabral nos próximos dias, não estranhem, são umas “mudanças em modos suaves”a decorrer. 🙂

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De bicicleta nas cidades não-planas

A Marta (obrigada Marta!) partilhou connosco uma reportagem publicada na revista Turbo de Abril com o tema “Lisboa a pedal” (PDF), com duas bicicletas dobráveis Brompton como protagonistas. 🙂 E para quem acha que “Lisboa não dá para andar de bicicleta porque não é plana“, tenho 2 notícias para vocês: bicicletas dobráveis (ou não) nos transportes públicos, e bicicletas com assistência eléctrica (de origem ou add on).