Categoria: Informação CaP

Karting a pedal no Autódromo do Estoril

Autor do artigo Por Ana Pereira
Data do artigo 16 de Abril, 2009
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O tempo cinzento, alguma chuva e o facto de ser o fim-de-semana da Páscoa tirou afluência ao evento, o que tornou tudo mais calmo para os que participaram. 🙂 Apanhámos uma molha de uns breves minutos, mas as nuvens passaram rapidamente e os karts retomaram logo o serviço, mesmo molhados tinham procura, eheheh!

Correu muito bem, as condições vão sendo progressivamente melhoradas, e a experiência que temos ganho com este tipo de serviço tem ajudado a melhorá-lo de forma a que tudo funcione smoothly. 🙂

Mais uma vez, notámos que a maioria das pessoas vai para a pista caminhar. Não sei se é por preferÊncia, ou por dificuldade em levar as bicicletas e afins.

Infelizmente não tive oportunidade de fotografar as outras actividades, nomeadamente as aulas de ginástica, os insufláveis, etc. Mas havia mais coisas para fazer e experimentar do que os nossos karts, claro. 😉

E voltei a ver de relance o par pai & filho da bicicleta dupla homemade da outra edição. 🙂

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Mais LIFE CYCLE

Após a primeira sessão na Escola Secundária Jaime Magalhães Lima, em Esgueira, a 20 de Fevereiro passado, voltámos a Aveiro para mais três palestras motivacionais & educativas para o uso da bicicleta como meio de transporte por parte dos alunos:

Escola EB Integrada de Eixo – alunos do 3º Ciclo:

Escola EB Integrada de Eixo – alunos do 2º Ciclo:

Este foi o grupo mais atento e participativo. 🙂 Muito concentrados, fizeram muitas perguntas, e no fim vieram falar com o Bruno a perguntar mais coisas, a pedir o e-mail e até autógrafos! 😀 É, talvez, um bom indicador a nível do target ideal para abordar os alunos, em termos de timing das idades.

Escola Sec. Mário Sacramento (Centro de Congressos)

No final desta última palestra apareceu uma turma que se mostrou interessada no tema e perguntou se iríamos repetir. Aceitámos com satisfação fazer mais uma sessão extra só para eles. 🙂

Podem ver o resto das fotos aqui.

As sessões práticas estão previstas para Abril, e estarão condicionadas à adesão dos alunos ao Desafio “Para a Escola com Pedalada“.

Entretanto, checkem um outro projecto, este nos EUA, giro e bem sucedido, de promoção da opção pela bicicleta pelos alunos para as suas deslocações para a escola, o FREIKER (FREquent bIKER, rima com biker). Todas as ideias são úteis! 🙂

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Kart KMX Tornado: Evolução do modelo ST

Autor do artigo Por Bruno Santos
Data do artigo 20 de Dezembro, 2008
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Para demonstrar as diferenças entre o modelo ST e o modelo que representa a sua evolução directa, o Tornado, tirámos algumas fotos comparativas de ambos.

Vistos lado-a-lado de frente é possível observar logo algumas diferenças:

O guiador já não tem eixo central e passa a ser directo às rodas, passando a geometria da direcção a ser Ackerman pleno. Com isto a regulação em largura é feita apenas com a rotação de cada porção do guiador, e passa a ser mais ergonómico regular o alcance destes.
O assento agora tem uma estrutura de apoio rígida e anatómica. Esta mudança pode ser uma questão de gosto pessoal, já que ambos os tipos de assento têm vantagens.
A passagem da corrente foi arrumada no quadro e deixa de passar por baixo do assento. Além disso é feita com apoio de 2 roldanas dentadas com rolamentos que oferecem menos resistência do que os tubos plásticos usados anteriormente, e fazem menos ruído.

Vista pormenorizada do guiador e conjunto de direcção:

Aqui é possível ver também o novo sistema de bloqueio do tubo de extensão do eixo pedaleiro. No ST era feito com 2 parafusos de aperto rápido, idênticos aos normalmente usados nos eixos das rodas. No Tornado é feito com a ajuda de 2 parafusos que aparafusam no quadro. A funcionalidade é idêntica, mas considero o novo sistema mais simples de ajustar sem ferramentas. No ST é necessário uma chave de porcas de 10mm para ajustar a força do fecho, no Tornado basta apertar mais os parafusos.

Vista da pedaleira:

A pedaleira quem vem com o Tornado traz uma protecção do prato plástica. Para o tipo de utilização que os nossos veículos de aluguer têm, por exemplo, esta mudança será positiva, já que a protecção metálica sofre danos com mais facilidade e degrada esteticamente mais rapidamente.

A passagem da corrente:

Nestas imagens é possível comparar a passagem da corrente em ambos os modelos. No ST o retorno da corrente era feito por dentro do quadro, mas a outra porção era conduzida por um tubo de plástico que passava por baixo do assento. No Tornado ambas as porções são conduzidas por dentro do quadro, e como a posição da corrente deixa de estar na direcção directa das pernas, deixa de ser necessário cobri-la com o tubo como anteriormente. A transmissão fica assim mais arrumada e mais silenciosa.

Pormenor do assento:

Do ST para o Tornado, a estrutura do assento ficou mais simples e o seu ajuste mais flexível. Agora o assento é mais fácil de montar e desmontar e passou a ter 3 posições de instalação no quadro. Além disso também passou a ser possível ajustar a sua inclinação, o que permite ao condutor mais flexibilidade de ajuste às suas preferências.
Nestas imagens também é possível observar outro melhoramento na transmissão: a recolocação da roldana traseira conduz melhor a corrente para a cassete.

Algo que não foi alterado e que dá imenso jeito para arrumação é a manete do travão traseiro com bloqueio. Permite arrumar o kart ao alto contra uma parede:

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Alteração da taxa de IVA e revisão de preços

Autor do artigo Por Ana Pereira
Data do artigo 6 de Julho, 2008
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No dia 1 de Julho de 2008 a taxa de IVA normal passou de 21 % para 20 %, o que se traduziu na redução dos P.V.P. dos nossos produtos. Na mesma altura, aproveitámos e revimos os preços de um modo geral, pelo que quase todos os produtos estão agora um pouco mais baratos. Confira os novos preços da
Mobiky, das zwei, dos karts KMX, da Xtracycle e da AirZound.

No serviço de aluguer de karts KMX optámos por absorver a diferença pois era insignificante e complicava imenso a legibilidade da tabela de preços. Quanto aos cursos de condução de bicicleta, estes já se iniciaram com a nova taxa de IVA, contudo, note os descontos associados a esta fase inicial do serviço, no final desta página.

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Evasão a pedal

Tem sido animada, a Expo Evasão deste ano. 🙂

Cá estamos a promover opções de diversão outdoor (ou indoor, como durante a feira) a pedal, mais amigas do ambiente, da carteira e da saúde, com os karts KMX disponíveis para aluguer. A reboque vamos divulgando a Mobiky e a Xtracycle; esta última põe sempre as pessoas a pensar “o que raio é aquilo?”. 😛 A Mobiky já se estreou nesta feira no ano passado, continua a espantar as pessoas mas o conceito de bicicleta dobrável já não é novo para a maioria. Já o conceito de bicicleta de carga, de longtail, e do kit FreeRadical especificamente já é algo muito mais novo, invulgar. As pessoas olham para a bicicleta com o FreeRadical + os WideLoaders + o LongLoader e pensam que é uma bicicleta mesmo assim e olham para ela a tentar perceber como é e para que serve. It’s fun. 🙂

O piso do Parque de Exposições é lisinho e acaba por ser excelente para brincar com os karts. 🙂

Esta foto foi tirada durante a prova do Bruno num X Class, no Eco-Challenge, uma prova organizada para os expositores poderem “brincar” um pouco. 🙂 Participaram: uma longtail com 2 pessoas, uma bicicleta de saltos, duas longboards, uma bicicleta dobrável, um skate, três bicicletas BTT, uma scooter eléctrica e um triciclo reclinado. A Cenas a Pedal participou em duas categorias, uma Xtracycle conduzida por mim e com o Bruno à boleia e um kart KMX X Class conduzido pelo Bruno.

Exposto temos o novo KMX Cobra:

Entretanto, vamos também divulgando os novos Cursos de Condução de Bicicleta. 🙂

Amanhã vamos estar de “ressaca de feira”. 😛

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