A KMX Japão tem um quadriciclo (carro a pedais) em desenvolvimento, a base parece ser o KMX Cobra:
[Replaying in high quality]4輪自転車 電動アシスト quike4u [アダルト無料ライブチャット]
Torna bastante mais tranquilo ocupar a posição primária na estrada, eheheh! 🙂
[Via]A KMX Japão tem um quadriciclo (carro a pedais) em desenvolvimento, a base parece ser o KMX Cobra:
[Replaying in high quality]Torna bastante mais tranquilo ocupar a posição primária na estrada, eheheh! 🙂
[Via]Apanhado pelo Guarda Rios do NézClinas, no Seixal, o Peter, um suíço a viajar de bicicleta reclinada, com um B.o.B. a reboque. Parece que vinha do Algarve. 🙂
Prometia, and it delivered!
Da manhã, a primeira fase do Bot’Abaixo em Linda-a-Velha foi concorrida e implacável – aquela parede foi demolida! 😀
Os guerreiros do dia:
Há sítios onde se paga para fazer isto, sabiam? Partir coisas, I mean. 🙂 No próximo dia 23 há mais, mas será numa onda mais “construtiva”. 😛
À tarde, a Cicloficina em Telheiras, também foi concorrida e muito produtiva, pelo menos, via-se muita gente atarefada! 🙂
O Sr. António marcou presença (e disse que ia à próxima MC!), e o Pedro levou o resultado da conjugação engenhosa de um trolley de bilhas de gás com as rodas que doámos, um reboque para a Cicloficina. 🙂
Mais fotos no Grupo da Cicloficina no Flickr.
Na Cenas a Pedal, clientes especiais até têm direito a entregas e montagens ao domicílio! E o A., com as suas 5 semaninhas de idade, é um cliente especial. 😉 Aqui está ele, muito satisfeito da vida, a experimentar o seu novo Croozer Kid for 2 (‘para 2’ porque nunca se sabe quando aparece um irmão, um primo ou um amigo para partilhar a viagem, é o bikepooling em acção), um reboque para bicicleta que também é um carrinho-de-bebé (‘on steroids‘), para andar a pé, e um jogger, para a corrida, no sábado passado. Filho de ciclista,…
Daqui a uns meses devemos começar a vê-lo a andar por aí, atrelado à Brompton do pai. 🙂 Uma coisa boa do Croozer é que é dobrável, facilitando a arrumação em casa.
A entrega foi, claro está, feita de bicicleta, afinal, é para este tipo de coisas que temos a nossa Big Dummy de serviço. 🙂
Quer pôr a sua família também a andar de bicicleta mas não sabe qual a melhor solução? Consulte-nos (info @ cenasapedal . com), é a nossa especialidade! 🙂
O nosso Bicycle Repair Man já foi notado por alguns dos nossos media. No LX Sustentável, com “O homem que repara bicicletas”, no GreenSavers com o “E agora algo completamente diferente: Bicycle Repair Man em Lisboa!”, no Menos Um Carro com o “Lisboa: Bicicletas reparadas na hora”, e até na Transportes em Revista. 🙂
Há umas semanas atrás soubemos de um serviço parecido que usa uma bicicleta estilo bakfiets (caixa de carga à frente), especialmente feita e adaptada para a função, nos EUA, e ficámos a saber qual o passo a seguir à e-Big Dummy. 😀
Mais fotos aqui.
Claro que este super-sistema não é, de longe, tão adequado a serviço de assistência técnica em viagem, principalmente em Lisboa, quando a e-Big Dummy. Mas o Bicycle Repair Man também presta serviços em eventos e em empresas (para manter frotas próprias de aluguer ou dos funcionários), e para essa escala, este super-stand móvel é mesmo muito fixe. 🙂 Para os serviços de recolha de bicicletas para reparação na nossa oficina, e de “mecânico ao domicílio” (vamos a sua casa tratar da saúde da sua ou suas bicicletas), a e-Big Dummy continua a ser a melhor ferramenta para a função.
Bicycle Repair Man: assistência técnica de bicicletas na rua, na sua casa ou na nossa. 😀 Só em Lisboa!
Claro que não fomos os primeiros tipos no mundo a inspirarmo-nos no sketch dos Monty Python e a criar um serviço de reparações com recolha e entrega de bicicleta, ou com serviço ao domicílio, ou sequer de assistência em viagem. Mas é provável que tenhamos sido os primeiros (bom, pelo menos por terras lusas, que isto o mundo é muito grande) a oferecer esta combinação de serviços e, muito importante, a fazê-lo exclusivamente de bicicleta. 😉 Claro que lançar isto num país com um modal share da bicicleta de menos de 1 % deve ser realmente inédito, eheheh! Mas o sonho comanda a vida, e o que a preenche é a viagem, e não apenas a meta. Afinal, a Cenas a Pedal surgiu justamente para servir bem os “primeiros mil” ciclistas “transportivos”, independentemente de virem a haver mais ou não, com a firme convicção, contudo, de que se os ‘early adopters‘ forem bem tratados, outros se lhes juntarão.