Este domingo, dia 16 de Setembro, estaremos entre as 10h e as 13h no Parque Marechal Carmona, em Cascais, a convite da Câmara Municipal, a colaborar numa actividade de promoção da prática de desporto. É uma boa oportunidade de ver os KMX Karts de perto. 😉
Mais um passeio a propósito da Semana Europeia da Mobilidade. Este é organizado pela FPCUB, decorrerá no dia 16 de Setembro, tendo início às 9h30 junto ao El Corte Ingles (patrocinador), em Vila Nova de Gaia.
O passeio será pelo Porto e Gaia antigos, «alertando para a falta de condições de segurança e conforto para todos os utilizadores de bicicleta [nestes concelhos]». Basta uma bicicleta (BTT ou cidade), «as inscrições são gratuitas e deverão ser feitas através da FPCUB ou no El Corte Inglés de Gaia, no piso do Desporto, onde será entregue uma senha que dará direito a receber no final uma magnífica oferta de participação [e uma T-shirt]. Ao longo do percurso existirão 3 abastecimentos líquidos e sólidos.»
Paralelamente haverá um passatempo, em que «a melhor frase entregue no evento e que contenha as palavras: FPCUB, mobilidade e bicicleta» ganhará uma bicicleta SCOTT Atacama T6 (oferta do Stand Jasma).
Ontem à noite, ao zappar os vários telejornais, assisti a duas reportagens em que as protagonistas eram as bicicletas. 🙂
Na SIC falaram do “IV Encontro Bicicletas Antigas“, que decorreu ontem na Burinhosa, Leiria. Um evento organizado pelo grupo de BTT “Men In Bike”, teve a sua primeira edição a 25 de Julho de 2004, e contou com 27 participantes. Um ano depois, já com mais publicidade e apoio apareceram 64 bicicletas. O sucesso continuou na edição de 2006, com 94 participantes de todo o país. Quantos terão participado ontem? E será que alguém consegui gravar a reportagem na TV? UPDATE de 6/09/07: O Rui Rodrigues entretanto disse-me que o vídeo já está no YouTube. Aqui fica:
A iniciativa não parece ter site online, mas o poster, uma apresentação do evento e imagens de reportagens feitas do evento e publicadas em revistas, estão disponíveis em alguns fóruns, como o FórumBTT.
Na RTP1 passaram uma reportagem sobre o Porto Bike Tour, irmão do Norte do Lisboa Bike Tour, que teve este ano a sua primeira edição (em Lisboa começou no ano passado).
O que mais gostei nesta reportagem foi ver umas quantas bicicletas de handcycling. Pelos vistos, além das bicicletas duplas (ou tandem) para serem usadas por equipas de 2 pessoas, uma das quais é cega, que já foi bastante falado até na altura do evento em Lisboa, também houve pessoas com paralisia (ou outra condicionante da mobilidade) nas pernas a participar, com bicicletas de pedalar com os braços/mãos. Excelente! 🙂
De lembrar que o ano passado foi organizado no Algarve o I Campeonato Internacional de Handcycling , na Quinta do Lago, com a participação de 12 atletas, apenas 2 deles portugueses (e 1 sem deficiência!). Em Portugal esta modalidade ainda não é praticada a nível nacional, mas a ParaSport, uma associação sem fins lucrativos, está a tentar mudar isto. Já em 2007 decorreu o 3º Estágio de Handcycling, com cerca de 20 atletas a treinar a modalidade no Algarve. Estas bicicletas são uma alternativa para aqueles que não tenham mobilidade nas pernas, mas também se constitui como uma alternativa complementar às bicicletas normais, para quem não tenha limitações motoras nenhumas.
O maior entrave ao acesso mais generalizado a estas bicicletas adaptadas por parte das pessoas com deficiência será mesmo o seu elevado custo, na ordem de alguns milhares de euros… 🙁
Carlos Lopes Gold Marathon
15 de Abril de 2007
42.195m (percurso aqui)
Além da maratona “normal”, há ainda a de “Atletismo Solidário”, a “Correr em Família” e a “Bike Marathon“.
«Uma maratona de bicicleta! A prova conta com o apoio da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta, não tem classificações e permite aos participantes um maravilhoso passeio de bicicleta pela cidade de Lisboa.
A prova tem início às 8H30 no topo norte do Parque Eduardo VII. Todos os atletas que terminarem as suas provas terão direito a um diploma, medalhão e uma t-shirt. Informamos também os participantes que por cada pagamento de inscrição efectuado a Fundação Carlos Lopes retêm €1 que será entregue a instituições de carácter social a definir.»
As inscrições para a Bike Marathon custam 15 €.
Atenção que este passeio é para participantes que consigam manter uma velocidade regular de cerca de 20 km/h, para não interferir com a Maratona normal que segue atrás. Os que não conseguirem manter este ritmo farão um desvio do percurso em direcção à meta em dois locais, sempre acompanhados pela Organização.
Ainda não fiz a devida apresentação do nosso mais recente veículo a pedal, os KMX Karts. Pois aqui vai.
O lançamento oficial dos karts foi também feito na Expo Evasão, onde muita gente teve oportunidade de os experimentar e fazer um test drive. Miúdos e graúdos, júniores e séniores, homens e mulheres. O denominador comum foi a aprovação da máquina e um grin difícil de evitar. 😉
Além da variedade de possíveis utilizadores, os KMX são também polivalentes em termos de uso. Quer seja para fazer acrobacias e ir curtir para os skate parks e afins, ou para andar a relaxar em passeios na ciclovia, no parque, junto ao mar ou no meio do verde, ou ainda para ir acelerar nas terras, dá para tudo. 😉
Os KMX Karts vêm em 3 modelos, o K é para crianças dos 6 aos 14 anos, o ST e o X para adultos.
O ST é uma versão mais simples e acessível (€€) do kart de adulto, X.
A grande vantagem que a KMX Karts Ltd oferece com estes karts, híbridos entre karts a pedal e bicicletas BMX, é conseguir captar mais público para este tipo de veículo. Os triciclos reclinados (recumbents) são máquinas fantásticas, mas geralmente o seu custo é proibitivo para a maioria dos consumidores, geralmente os preços são sempre de 2000-2500 € para cima… Já estes karts são muito mais acessíveis. A ideia é, então, conseguir que mais pessoas, e nomeadamente crianças, tenham a oportunidade de usufruir deste tipo de veículos, incentivar a prática de actividades ao ar livre e activas, lançar um novo desporto.
Os KMX Karts são produtos robustos, adequando-se perfeitamente a actividades de aluguer, por exemplo. O seu baixo centro de gravidade torna-os seguros de usar e especialmente divertidos nas curvas. Eu pessoalmente curto bué as derrapagens, eheheh! 😉
O nosso site renovado está quase pronto a ser publicado, mas entretanto podem ir consultando o site oficial da marca.