Isto é caso para dizer que se o Murata Boy consegue nós também conseguimos. 😉
Faz lembrar aquela campanha dos 3R’s da reciclagem, com o macaco Gervásio. “O Murata Boy já anda de bicicleta. E você?”. 😉
Categoria: Ciência e Tecnologia
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Capacetes: o making of
Um video interessante que mostra como são (ou eram?) fabricados os capacetes de bicicleta (4 min 52 s, em inglês, sem legendas):
Comparação da eficiência energética de vários meios de locomoção:
Esta figura foi retirada da apresentação de Catarina Freitas, da C.M. de Almada, “Plano Almada Ciclável: a bicicleta como opção de mobilidade num sistema de transportes multimodal“, feita no Seminário “Mobilidade Sustentável: Iniciativas e Experiências” (clique aqui para ver o programa em pdf), dia 15 de Março de 2006, em Lisboa. Infelizmente as apresentações já não estão disponíveis no site do Instituto do Ambiente, mas eu fiz o download de todas, na altura, e posso enviar por e-mail a quem o solicitar. 🙂
Num outro site encontrei um outro gráfico, até mais completo:
Uma pessoa a deslocar-se de bicicleta é a forma mais eficiente de locomoção, requerendo menos energia por quilómetro percorrido, por pessoa. 🙂 De notar o problema de ineficiência (energética mas também de aproveitamento do espaço físico, por exemplo) de nos locomovermos sozinhos num carro de 5 lugares! Precisamos de maior oferta de produtos alternativos no mercado! Carros para 2 pessoas ou até carros feitos para 1 só pessoa! O aparecimento e generalização do Smart fortwo foi um marco importante, mas precisamos de mais! Além de maior variedade na capacidade dos veículos é necessária maior diversidade de combustíveis e fomento de uma cultura amiga do e propícia ao carpooling e ao carsharing!
Desde o seu aparecimento na Europa no séc. XIX, a bicicleta sofreu muitas modificações e inovações em design e tecnologia. Para saber um pouco mais sobre a bicicleta um bom sítio por onde começar é a Wikipedia (em inglês).
Um site que eu gosto de ver é o do International Bicycle Design Competition. O site é ranhoso, o que eu curto é ver as ideias apresentadas, as imagens dos conceitos e as fotos dos protótipos. 🙂
Como não podia deixar de ser, as ideias para bicicletas urbanas são particularmente apelativas. A sempre aliciante ideia de um meio de transporte que nos levasse onde queremos e depois pudéssemos “guardar no bolso”, como nos Jetsons! 😉
Neste âmbito há alguns exemplos de bicicletas que se transformam numa “mala” :-):
Locust, de Josef Cadek:
Briefcase Bike, de Gosha Galitsky:
‘One’, de Tom Owen:
