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I ride

Os utilizadores de bicicleta diferem não só no estilo e opções de veículo mas também nas motivações. Acho esta uma óptima campanha. 🙂

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Mais fotos aqui. Todas pela fotógrafa Kim Oanh Nguyen

[Via]

De notar também a excelente ideia dos Campos de Férias em bicicleta para crianças! Ninguém por aí com vontade de replicar a ideia por cá? 🙂

Mais um óptimo exemplo de ambição e profissionalismo na área das ONGs direccionadas para “as bicicletas” (para quem as usa, na verdade). Almejava algo assim para a recém-criada MUBi, dado que a mais antiga FPCUB nunca seguiu essa via. :-/

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Uma bicicleta pode mudar um mundo

Também acreditamos no poder das bicicletas como ferramenta espantosa de desenvolvimento pessoal e colectivo. 🙂 Vejam aqui “como as bicicletas mudam vidas”.

A Zambikes é um projecto na mesma onda dos que referi neste post, nomeadamente da Worldbike.

[Via]
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Nós pedalamos 2009 – edição Lisboa-Loures

O Belém-Trancão é agora um Lisboa-Loures, a ter lugar durante a manhã do dia 10 de Maio, mas os objectivos da organização (GEOTA) são os mesmos, defender:

A criação de uma rede de corredores verdes para a Área Metropolitana de Lisboa, não só intra, mas também supra-municipal, nomeadamente nas zonas ribeirinhas, como é o caso das margens do Tejo e seus afluentes. Assim, cremos que os projectos actualmente em execução em Lisboa se deverão prolongar para o Concelho de Oeiras (unindo-se a iniciativas do género já em curso) e para o Concelho de Loures (por ex. ao longo do vale do Trancão ou continuando pela frente Tejo). Um dia o corredor que agora propomos poder-se-ia chamar “Da Lezíria ao Guincho”!

Leiam mais aqui.

nospedalamosorg

Será um passeio (em lazer, não é uma corrida!), de cerca de 25 Km a fazer em 2 horas. O percurso (quase sempre em plano) inicia-se no Arsenal da Marinha, junto ao Terreiro do Paço, e continua junto ao Tejo até ao Parque das Nações, depois toma o vale do Trancão e chega ao Parque da Cidade, em Loures. Parte do percurso será em terra batida, em zonas rurais. Para maiores de 12 anos, a inscrição custa 5 ou 7 €, e inclui uma T-shirt, acesso grátis a alguns transportes públicos no dia, e a um seguro (de acidentes pessoais, presumo).

Deve ser um passeio agradável, e serve uma causa importante, por isso, participem! 🙂

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A união faz a força

Sete associações de promoção do uso da bicicleta na Irlanda uniram-se sob o chapéu de uma só frente: Ireland’s National Cyclist Lobby Group.

Excerto:

Key measures to promote cycling include:

* motorised traffic speed reduction
* traffic volume reduction
* driver instruction and testing regimes that include safe interaction with cyclists.
* traffic skills training for cyclists starting at school level
* comprehensive provision of secure cycle parking
* elimination of urban multi-lane one-way streets
* two-way access for cyclists to one-way streets
* elimination of cyclist-hostile road features such as slip roads and large roundabouts
* bicycle friendly adaptations to traffic signals
* adequate road surface drainage and maintenance
* creation of a “cyclist permeable” urban environment
* restrictions on HGV access to urban areas
* shared bus/cycle lanes of appropriate safe width
* where appropriate, cycle lanes/hard shoulders of adequate width (2m minimum)

Comparem isto com aquilo que os políticos, neste caso, portugueses, consideram ser o melhor tratamento para os ciclistas e as melhores estratégias de promoção do uso da bicicleta em Portugal.

Aliás, comparem isto com aquilo que a maior parte dos ciclistas wannabes e do desporto (BTT, etc), ou sejam aqueles que geralmente NÃO andam de bicicleta na estrada, na cidade, em contexto utilitário de transporte, pensam que será preciso fazer, a resposta na ponta da língua: ciclovias! A solução mágica e universal…

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Kidical Mass

Uma Massa Crítica / Bicicletada para famílias! 🙂 «Because kids are traffic too! »