O João Taborda criou um poster de promoção do uso da bicicleta, dirigido aos mais novos, espectacular! 🙂
Esta história é tão… imbecil que não há comentários a isto… Aliás…
1º – O que é “fazer sexo” com um objecto? Ser uma bicicleta é relevante?
2º – Se for com consentimento mútuo, qual é o mal? 😛 lol
O título da notícia devia ser “homem é acusado de atentado ao pudor” por ter aparecido nu e a simular sexo frente às funcionárias do estabelecimento. A bicicleta é irrelevante, embora acrescente um pouco de “sal insólito e sensacionalista”… 😉
«A Câmara de Cascais vai repetir em Setembro a iniciativa “Marginal Ciclável” para testar a hipótese de se institucionalizar o uso de bicicleta na Avenida Marginal, mas a empresa Estradas de Portugal só autorizará estas acções pontualmente.
(…)
O presidente da Câmara de Cascais, António Capucho, disse à agência Lusa que a próxima iniciativa “Marginal Ciclável” vai ocorrer no segundo semestre de Setembro, mas só no domingo de manhã dado que ficou provado que ao sábado existe muito trânsito, dificultando a entrada na vila.
Apesar dos objectivos da Câmara, a Estradas de Portugal (EP) entende que actividades que visem a adjudicação de uma via da marginal a bicicletas em determinados períodos “só poderão ser considerados como eventos pontuais”.
António Capucho adiantou ainda que para a realização da próxima iniciativa será necessária nova autorização da EP, que tem a jurisdição da marginal (EN6) entre Carcavelos e S. João do Estoril, sendo o restante troço até Cascais da responsabilidade da autarquia.
A EP esclarece que a Avenida Marginal “apresenta fortes volumes de tráfego e desempenha uma função importante na mobilidade das populações dos concelhos de Oeiras e Cascais”.
Justifica também que a via em causa não pode “integrar a rede ciclável do concelho de cascais pela falta de alternativas ao tráfego em geral e pelos riscos que tal acarreta”.
“A coexistência de tráfegos motorizados com velocípedes, em vias que asseguram ligações de média distancia, constitui um risco elevado, sobretudo quando a actividade se torna rotineira”, refere a EP, considerando apenas como possíveis “eventos pontuais” e devidamente acompanhados em relação à sua segurança.
Sobre a possibilidade de construir uma ciclovia na marginal, António Capucho explicou que “não é possível”, porque “não há espaço”.
A marginal “é uma das estradas mais congestionada do país e as vias do interior do concelho não são satisfatórias”, adiantou António Capucho.
O presidente da autarquia adiantou que, na hipótese de se institucionalizar o uso de bicicletas na marginal em determinado horário, tal não seria aplicado nos meses de Julho, Agosto e primeira quinzena de Setembro.
António Capucho disse também que mantém a posição de proibir as bicicletas no passeio marítimo, que une S. João do Estoril e Cascais, também por falta de espaço.
O autarca recorda que o passeio marítimo tem várias áreas concessionadas que causam estrangulamento do paredão, impossibilitando a utilização de bicicletas, e que já tem havido “acidentes graves” com peões.»
Fonte: Alvor de Sintra
“Não há espaço”? “Via mais congestionada”? “Bicicletas não”? Será que mais ninguém vê a ironia disto?…
O Tiago Carvalho está à procura de utilizadores diários de bicicleta em Lisboa para promover um debate radiofónico, nos estúdios da Rádio Zero do IST, onde se possam conhecer os motivos e experiências de cada “bike commuter” e discutir quais os principais entraves à utilização da bicicleta como meio de transporte na cidade.
A ideia é disponibilizar, através do podcast do programa, conteúdo de promoção ao uso da bicicleta em Lisboa, e reunir testemunhos de pessoas de ambos os géneros e de várias faixas etárias.
O programa será gravado, se possível, na próxima semana. Os interessados deverão contactar o Tiago pelo e-mail: borboto @ gmail . com.
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Reportagem na SIC
A SIC passou ontem no Terra Alerta uma reportagem sobre a bicicleta como opção de mobilidade sustentável na cidade. 🙂
Mobilidade Sustentável: De Bicicleta na Cidade
Ao contrário de grandes cidades europeias – como Amesterdão, Copenhaga, ou mais recentemente Londres ou Paris –, Lisboa continua a passar ao lado de medidas que permitam aos cidadãos usar a bicicleta como meio de transporte.
Mas há quem lute por uma nova política de mobilidade sustentável e reivindique o direito a usar a bicicleta na cidade no dia-a-dia, como lhe mostramos no Terra Alerta.(…)