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Ciência e Tecnologia Mobilidade

Contagens automáticas de tráfego

Muito interessante, quem sabe uma ideia para crowdfunding para a MUBi? 🙂

Este TrafficCOM parece simples e prático. Uma alternativa mais acessível, talvez, ao Eco-Counter?

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Notícias CaP

“Dia aberto” 3 x por semana

Isto de não encaixar no padrão cria sempre alguns problemas. 🙂 Procurando encontrar uma forma de os ir resolvendo e ultrapassando, definimos uma nova forma de funcionamento, em vigor a partir desta semana, que visa distinguir entre horário de trabalho e horário de atendimento.

Horário de atendimento principal: 3ª, 6ª e sábado, das 10h às 20h Nestes dias o atelier funciona de porta aberta.

Para que o possamos servir melhor, por favor combine sempre previamente a sua visita de forma a garantir que a pessoa mais preparada para o atender, consoante o assunto, estará presente e disponível na altura (ex.: o mecânico, a responsável pela escola, alguém com quem conversar sobre bicicletas eléctricas, etc, etc).

Horário de expediente: 3ª-feira a sábado 10h-20h.
Encerramos ao Domingo e à 2ª-feira (e feriados, salvo os que calham ao sábado), para descanso do pessoal.

Mais detalhes aqui.

Esta medida visa melhorar as nossas condições de trabalho, de forma a melhorarmos os nossos tempos de resposta. Obrigada!

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Leis e Códigos Mobilidade Políticas

O crédito bancário e as bicicletas

Estava para aqui a pesquisar umas cenas relacionadas com o crédito ao consumo, e descobri uma coisa nova (para mim).

Há vários tipos de contratos de crédito bancário aos consumidores, e cada um está sujeito a valores máximos de TAEG (Taxa Anual Efectiva Global) definidos por lei. A TAEG é o valor que nos permite comparar mais facilmente o custo real dos créditos.

A TAEG é uma medida anual do custo total do crédito, expressa em percentagem do respetivo montante. Esta medida inclui, além dos juros, as comissões, despesas, impostos e encargos com seguros obrigatórios. A sua magnitude depende da proporção entre o valor destes elementos e o montante do empréstimo e da forma como se distribuem no tempo.

 

 Tipo de contrato de crédito TAEG Máximas
1.º Trimestre
2013
2.º Trimestre
2013
Crédito Pessoal: Finalidade Educação, Saúde, Energias Renováveis e Locação Financeira de Equipamentos 6,5% 6,4%
Outros Créditos Pessoais (Sem Fin. Específica, Lar, Consolidado e Outras Finalidades) e
Crédito Revolving (Cartões de Crédito, Cartões de Débito Diferido, Linhas de Crédito, Contas Correntes Bancárias e Facilidades de Descoberto)
27,5% 26,5%
 Crédito automóvel
 – Locação Financeira ou ALD: novos 9,2% 8,9%
– Locação Financeira ou ALD: usados 10,8% 10,2%
 – Com reserva de propriedade e outros: novos 12,6% 12,7%
 – Com reserva de propriedade e outros: usados 17,1% 16,9%

in Banco de Portugal

Ou seja, se eu quiser comprar um carro [novo] no 2º semestre de 2013 beneficio de uma TAEG máxima de 8.9 % a 12.7 %, consoante o tipo de contrato (e tenho disponíveis pelo menos 3 modalidades à escolha). Já se eu quiser investir numa bicicleta (que complemente ou substitua o carro em muitas situações), a taxa máxima aplicável será de 26.5 % (pois parece que a única modalidade é o crédito pessoal “geral”).

De notar que o Estado reconhece a importância especial de investir em educação e saúde, e agora também em energias renováveis, daí a TAEG máxima mais baixa aplicável nestes casos (6.4 %). Supostamente a “locação financeira de equipamentos” poderia servir para bicicletas, mas curiosamente não encontrei nada online ao pesquisar por isto. Os bancos não fazem leasing de bicicletas? Se não, porquê? Falta de procura (lógico), será só isso? Se um consumidor for ao banco e pedir um contrato de leasing para uma bicicleta, consegue-o?

Nomeadamente para as bicicletas eléctricas, bicicletas de carga, e bicicletas para pessoas com necessidades especiais, que são, naturalmente, mais caras do que as convencionais, poderia fazer sentido isto. No final do contrato de leasing o consumidor poderia optar por trocar para outro modelo (com tecnologia mais moderna, por exemplo, mais relevante no caso das eléctricas).

Alguns links:

Alguém tem experiência ou outros conhecimentos sobre esta questão que queira partilhar? Interessa-me perceber se há ou não aqui uma falta de equidade intrínseca entre o automóvel e a bicicleta, nas condições de crédito, tal como há/houve nos incentivos fiscais.

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Mecânica Notícias CaP Oportunidades

Queres vir trabalhar connosco?

Estamos à procura da pessoa certa (que pode ser homem ou mulher) para se juntar à nossa equipa num estágio profissional, remunerado, de 12 meses, a tempo inteiro, no âmbito das medida de incentivo Passaporte Emprego, do programa de apoio Impulso Jovem OU dos Estágios Profissionais do IEFP.

A principal função deste novo elemento da equipa da Cenas a Pedal será a de mecânico/a de velocípedes (normais e pedelecs), sendo que haverá, contudo, oportunidades regulares de diversificar as tarefas com incursões na parte de vendas, eventos e até formação.

Master Mechanic Tool Set

CONDIÇÕES OFERECIDAS NO ESTÁGIO:

  • estágio de 12 meses, a tempo inteiro
  • bolsa mensal de estágio entre 503 € e 691 €, consoante o nível de qualificação do estagiário (entre 3 e 8, de acordo com o Quadro Nacional Qualificações)
  • subsídio de alimentação
  • seguro de acidentes de trabalho
  • mínimo de 50 horas de formação profissional certificada (no caso do Impulso Jovem)
  • acesso a descontos muito substanciais na compra de bicicletas e acessórios! 😉

REQUISITOS OBRIGATÓRIOS:

  • idade entre os 20 e os 30 anos*
  • inscrito como desempregado no centro de emprego*
  • fluência em português e inglês (ou pelo menos 1 outra língua estrangeira como alemão, francês, espanhol, holandês)
  • gosto e capacidade técnica para trabalhar em mecânica de bicicletas (especializando-se nas utilitárias, citadinas, de carga, eléctricas e de touring) e electrotecnia associada (sistemas de iluminação, motores eléctricos, baterias, etc) – formação e/ou experiências anteriores serão valorizadas mas não são indispensáveis

* estes dois requisitos não são definidos por nós, são critérios de elegibilidade para estes programas de apoio, sendo que esta oferta de estágio só é viável enquadrada nestes apoios (de outro modo, a idade ou a situação laboral seriam irrelevantes) – há excepções que permitem idades acima de 30 anos, vê o site do IEFP para saber se és elegível

Se, além disto, ainda:

  • usas a bicicleta como o teu principal ou um dos teus principais meios de transporte utilitário e recreativo
  • tens interesse, gosto e disponibilidade para aprender o que for preciso quando for preciso, e investir continuamente na tua formação profissional
  • sabes expressar-te correcta e eficazmente a falar e a escrever
  • estás minimamente à vontade a usar um computador e a internet
  • entusiasmas-te com as coisas a que te dedicas
  • tens consciência do impacto que as suas escolhas e acções têm no mundo
  • és positiva/o, sorridente e cordial no trato com os outros
  • tens disponibilidade e flexibilidade para desempenhar tarefas muito variadas, de acordo com as necessidades da empresa (fazer o que há para fazer!)
  • e tens interesse em prosseguir carreira nesta área (e/ou outras conexas em que trabalhamos na Cenas a Pedal) – pretendemos uma pessoa empenhada, que queira continuar connosco no final do estágio, sendo integrada

… podes ser a pessoa que procuramos! 🙂

CANDIDATURAS:

Até dia 30 de Abril de 2013.

Envia-nos, por e-mail, para :

  • Currículo
  • Vídeo de apresentação (mínimo 1 minuto, máximo 5 minutos!)**

Estes elementos são ambos fundamentais para podermos considerar a tua candidatura. Não é necessária Carta de Apresentação (escrita), preferimos o vídeo!

** Este vídeo será sempre mantido confidencial, claro. Não servirá para avaliar os teus dotes de realização ou de produção de vídeo, mas sim pré-avaliar a forma como te apresentas e como te exprimes.

Notas importantes:

  • candidaturas com CV mas sem vídeo não serão consideradas
  • candidaturas com vídeo mas sem CV também não serão consideradas
  • todas as afirmações no CV e no vídeo, de factos objectivos, serão confirmadas e testadas antes e durante a entrevista (idiomas, competências técnicas, qualificações, etc), no caso dos candidatos pré-seleccionados
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Ambiente e Energia Eventos No ateliê Notícias CaP Oportunidades

Feira de Bicicletas Maduras pré-Primavera

Esta chuva toda há-de acabar eventualmente. Em breve chegará a Primavera, e dias fáceis. 😉

Para nos despedirmos do Inverno e ajudarmos a malta a preparar a sua Primavera sobre rodas, teremos este sábado, dia 16 de Março, das 15h às 17h, mais uma edição da Feira de Bicicletas Maduras

Feira de Bicicletas Maduras

E para ajudar a dinamizar a cena, nós na Cenas a Pedal vamos ter vários artigos em promoção no atelier, principalmente artigos relacionados com o Inverno (capas para sapatos, casacos e calças impermeáveis, etc), mas não só (alguns alforges e cestos seleccionados, por exemplo). Como ainda falta “Março, marçagão, de manhã Inverno, à tarde Verão” e “em Abril águas mil“, pode ser uma oportunidade de se equiparem decentemente para a chuva que ainda vier, e ficam já tratados para quando vier o Outono. 😉

Tragam as vossas ciclo-coisas e venham à procura daquelas de que precisam. É um espaço para compra/venda, trocas e doações! A entrada é livre e gratuita. Os expositores deverão, contudo, trazer um tapete ou algo do género onde pousar as suas coisas, bem como um papel a identificar os artigos à venda, e respectivo preço. Todos os detalhes do funcionamento e objectivo da Feira, para quem ainda não os conhece, estão disponíveis aqui.

Pela sondagem no Facebook, há várias pessoas à procura de bicicletas (de estrada, mas também citadinas e BTT), alforges, e porta-bagagens. Se têm lá disto em casa que já não usem, aproveitem para trazer. 😉

Artigos usados de presença já garantida nesta feira:

Cesto & adaptador, luvas de mecânica, coletes retroflectores, buzina, luzes, fitas de guiador:

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Carretos, cranques, pedaleiras, manípulos de mudanças:

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Coisas avulsas:

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Avanços de guiador e espigões de selim:

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Rodinhas de apoio (só mesmo se isto e isto não forem possíveis!!…):

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Eixos pedaleiros:

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Guiadores, pára-lamas, um selim banana & acessórios, uma caixa de corrente:

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Punhos e terminações de guiador:

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Protecções de plástico para adaptações e coisas do género:

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Porcas, parafusos e cenas:

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Manetes e braços de travão:

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Pedais e acessórios:

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Pneus, câmaras de ar, um porta-bagagem traseiro:

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Selins e capacetes:

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Coisas avulsas para, eventualmente, reparar:

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Bicicleta Electra Townie Original 3i (280 €, nova é 499 €):

Electra Townie Original 3i (c/ Big Easy acoplado)

No Facebook alguém anunciou que iria levar um atrelado de 1 roda. 🙂

Podem assinalar a vossa presença, e divulgar o que gostariam de encontrar na Feira, ou o que pretendem levar para a mesma, e divulgar a feira, na página do evento no Facebook, aqui.

Ah, e se chover um pouco não há crise, poderemos fazer a feira na mesma, embora mais encolhida, pois agora já temos um telheiro! 🙂

IMGP3127

Apareçam! 🙂