Pelos vistos não são só as câmaras de ar velhas que podem ser reutilizadas/recicladas para fazer acessórios como trelas, extensões de pára-lamas e carteiras, também se podem usar pneus para fazer cintos:
Bom, talvez não boooooombástico, mas um desconto de 191 € é sem dúvida muito simpático. 🙂 Vejam as condições da promoção aqui.
Finalmente, a versão maior – roda 16″ – da famosa Mobiky Genius entrou em produção e começará a estar disponível no mercado. A My 16 vem expandir o alcance da Genius, com a contrapartida de um pacote ligeiramente menos compacto. Na essência do que distingue a Mobiky das outras marcas, a My 16 mantém o design vencedor:
A My 16 é produzida em 2 cores: branco e preto.
E em 2 versões: Comfort & Expert, sendo que o que as distingue é a transmissão. A Comfort tem 3 mudanças de cubo Shimano Nexus, e a Expert tem 8.
Já tivemos a oportunidade de as ver ao vivo (vejam fotos aqui), e dar umas voltas (de notar o nosso ar compenetrado a avaliar o produto 😉 ) e ficámos bem impressionados. 🙂
A My 16 vai permitir ir de Mobiky onde antes nos inibíamos mais facilmente de ir (distância, orografia, piso, etc), e vai melhorar a experiência de condução quando a qualidade do piso deixa mais a desejar, por exemplo. Claro que para situações em que ter um pacote mais compacto (e um pouco mais leve) é importante, e quando rodas maiores ou mais mudanças é supérfluo, a Genius mantém o seu apelo, e o seu reconhecido valor.
A propósito, entretanto a Genius R (o modelo original da Mobiky, de roda 12″, mas numa versão mais recente, melhorada, com travão de roletos – R – atrás) continua disponível, agora apenas em 4 cores: vermelho, verde, azul cobalto e azul escuro (o laranja foi descontinuado).
O novo P.V.P. deste modelo recomendado pelo fabricante (já pós-mudança de produção da Tunísia para França, pela Matra Sports) é de 849 €. Os modelos que ainda temos em stock continuam, contudo com um P.V.P. de 749 €, sendo que a eventual actualização de preço, a ser aplicada, sê-lo-á apenas aos novos lotes que virão no futuro.
A propósito, o desenvolvimento da My 12, uma nova geração da Genius – com o mesmo look da actual My 16 – inicialmente apresentada em 2007, a par desta última, foi suspensa por agora, pois a empresa optou por alocar os seus recursos no desenvolvimento, produção e marketing da My 16, considerada prioritária (é um modelo novo, enquanto a My 12 seria uma evolução de um pré-existente).
O António deu-me esta dica fixe (obrigada!):
Uma bicicleta que se dobra toda até ficar do tamanho das rodas (de 26″) (as Brompton quase que fazem isto, numa versão de 16″), e depois se transporta a rolar sobre as próprias rodas (tipo a Mobiky). Interessante.
Contudo, parece muita articulação… Acho que preferia uma IF Mode (do mesmo designer da Strida), apesar de ficar um volume um pouco maior, além da circunferência das rodas (vídeo).
Mas já há algumas outras opções de bicicletas dobráveis de roda 26″, embora menos compactas, para commuting e lazer, bem como para desporto. A Dahon tem 5 modelos (Glide P8, Jack, Cadenza 8, Espresso e Matrix). A SwissBike / Montague têm outros tantos (bom, estas são dobráveis/desmontáveis…).
Este fim-de-semana, 4 e 5 de Julho, das 9h às 23h e das 9h às 22h, respectivamente, há a 2ª edição da Feira da Terra, na Quinta da Fidalga, Seixal, um evento organizado pela AMIDS – Associação Multidisciplinar para a Inclusão e Desenvolvimento Sustentável em parceria com a Câmara Municipal do Seixal. A entrada é livre.
São 2 dias inteirinhos de actividades e acesso a empresas dedicadas a áreas relacionadas com serviços e produtos vocacionados para a sustentabilidade ambiental (e não só).
A Cenas a Pedal vai desenvolver 2 actividades gratuitas no âmbito desta Feira:
Workshops de Bicicleta em Meio Urbano
O objectivo é dotar os participantes das ferramentas básicas que lhes permitam circular de bicicleta em ruas residenciais e similares, em conforto e segurança.
Estes workshops incluem muitos dos conteúdos programáticos do Nível 2 do nosso Curso de Condução de Bicicleta.
- Dois workshops de 6 horas de formação cada.
- Sábado das 14h às 20h30 e Domingo das 14h às 20h30 (atenção! esta informação está pouco clara nos materiais de divulgação da Feira, os workshops começam, em cada dia, às 14h, e terminam às 20h – com intervalos).
- Vocacionado para o público mais jovem, a partir dos 9-10 anos.
- Cada participante tem que levar a sua bicicleta, em condições seguras de operação (sob pena de não poder participar no workshop, por razões de segurança). É ainda fortemente recomendado: chapéu, protector solar, garrafas de água fresca, uns snacks (podem levar uma bolsa ou pequena mochila, que seja leve e confortável de transportar), e levar roupa adequada ao tempo/clima da altura, calças não largas e sapatos fechados.
- Primeiros 90-120 minutos do workshop decorrem em recinto fechado, sem tráfego, no espaço da Feira (exercícios de destreza e controlo da bicicleta). O resto decorrerá em ruas calmas nas redondezas da Quinta da Fidalga, com condições reais de tráfego.
- Inscrições (gratuitas) na Recepção da Feira até, o mais tardar, às 13h30 de Sábado e de Domingo. RECOMENDADO: envie-nos até ao final do dia de 6ª-feira um e-mail para cursos @ cenasapedal.com com a sua pré-inscrição, há 12 vagas, 6 para o workshop de Sábado, outras 6 para o de Domingo.
Laboratório de Cenas a Pedal
Nesta actividade a palavra de ordem é experimentar. O objectivo é proporcionar ao público a oportunidade de ver ao perto e experimentar diferentes veículos ainda de raro acesso no nosso país, conceitos novos. Pretende-se alargar horizontes e enriquecer a cultura velocipédica das pessoas. Tudo isto de uma forma descontraída, assistida e divertida. 😉
Bicicletas e triciclos reclinados para maior conforto e aerodinâmica (e diversão!). Bicicletas de carga para o dia-a-dia. Bicicletas dobráveis para a multimodalidade com os transportes públicos e/ou o carro, patinetes para uma nova maneira de nos locomovermos, verdadeiramente híbrida entre o correr a pé e o andar de bicicleta.
Na Feira da Terra o Laboratório consistirá no seguinte:
- Triciclos reclinados – KMX Karts:
2 de criança (modelos Storm e K Class) + 1 de adulto (modelo ST Class) - Bicicletas reclinadas – Azub:
1 de adulto (modelo Bufo) - Bicicletas de carga – Xtracycle:
1 de adulto, equipada com acessórios para transporte de crianças – Footsies e guiador de apoio - Bicicletas dobráveis – Mobiky:
1 para adultos e crianças a partir de 1.30 m (modelo Genius) - Patinetes – Footbike:
1 de criança (modelo Trail CUB) + 1 de adulto (modelo Street)
Esta actividade decorrerá entre as 9h e as 13h, dentro do recinto da Feira (não estranhe não aparecer nos folhetos oficiais, não foi a tempo de ser mencionada).
Será a estreia deste novo serviço, que expande o já habitual aluguer de karts KMX.
Outras ciclo-actividades da Feira:
Passeios e Visitas:
Dia 5, Domingo, 9h30 – Passeio de bicicleta na zona envolvente da Baía (CMSeixal e Clube de Cicloturismo dos Serviços Sociais dos Trabalhadores das Autarquias do Seixal). [Nota: talvez pela ciclovia que existe ao largo da baía ligando as cidades de Amora e Seixal, passando pelas localidades de Correr D’Água, Torre da Marinha, Arrentela e Cavaquinhas?].
Palestras
Dia 5, Domingo, 17h30 – Rede ciclável do Seixal (CMSeixal).
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Novidades: Mobiky
Aviso à navegação. Estamos sem stock de bicicletas dobráveis (ou desdobráveis, articuladas, etc, como prefiram) Genius da Mobiky. Só nos resta 1 exemplar que esteve durante uns tempos em exposição numa loja e que tem uma falha na pintura e o cabo do travão de trás ligeiramente dobrado (embora sem danos no cabo propriamente dito, apenas algumas marcas de compressão no tubo exterior). Fotos destes detalhes:
Em atenção a isto, por trazer um espigão de selim sem suspensão, e por ser a última da sua “raça” (ver mais abaixo) a bicicleta estará disponível por 620 € 599 € (em vez dos tabelados 650 €). Os interessados deverão contactar-nos através de vendas @ cenasapedal . com.
Entretanto esperamos receber mais bicicletas dentro das próximas 2-3 semanas. Contudo, estas serão de uma versão ligeiramente diferente de equipamento, a Genius-R. Diferenças:
Genius standard: travão de disco à frente, travão de banda atrás, cubo de mudanças Sturmey-Archer.
Genius-R: travões de roletos atrás e à frente, e cubo de mudanças Shimano.
A opção pelos travões de roletos oferece uma eficiência global na travagem superior à das bicicletas da versão original, que tinham uma assimetria na capacidade dos travões dianteiro e traseiro. Além disso, os travões de roletos não requerem praticamente manutenção, nem afinação, e têm um período de vida alargado.
A Mobiky está também em fase de mudanças no seu funcionamento e no processo de fabrico. Antes o quadro era fabricado em França, mas a montagem do mesmo com as restantes peças (vindas da China) era feito na Tunísia. A partir de agora a montagem é feita em França, em parceria com a Matra MS, na fábrica desta empresa, o que oferecerá maior controlo de qualidade e flexibilidade.
Contudo, estas mudanças (equipamento diferente, transferência da montagem para França), juntamente com o recente e continuado aumento de preços nos produtos vindos da China (no caso da Mobiky, os plásticos e afins), traduzem-se num aumento dos custos e, por conseguinte, nos preços finais. Como tal, as próximas Mobiky Genius que teremos para venda terão um P.V.P. de 749 €.
Em 2009 espera-se o lançamento no mercado de dois novos modelos da Mobiky: a My12 (uma evolução da Genius original) e a My16, um modelo com roda de 16”. As datas ainda não foram confirmadas, mas estima-se Fevereiro/Março a My16 e Maio/Junho a My12.
A My16 deverá ser disponibilizada em 2 versões: Confort (3 velocidades Shimano Nexus) – P.V.P. de cerca de 1300 €, e Expert (8 velocidades Shimano Nexus) – P.V.P. de cerca de 1650 €.
Em Março/Abril prevê-se o lançamento de uma versão da My16 com assistência eléctrica, um projecto conjunto da Mobiky e da Matra MS chamado de Rendez-Vous, que terá um P.V.P. de cerca de 2500 €.
Mais algumas fotos aqui (slideshow).
Cada vez mais a mobilidade precisa de alternativas em termos de veículos, e de inter-, multi- e co-modalidade, conjugando diferentes meios de transporte para servir diferentes necessidades e diferentes pessoas. Bicicletas eléctricas e carros eléctricos seem to be all the rage these days…