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Eu vejo com alguma reserva as invenções a pedal que, de vez em quando, os fabricantes de automóveis apresentam, principalmente os de marcas de luxo… Não percebo bem a motivação por detrás da ideia e tendo a dar mais crédito a quem se dedica a full time a desenhar e construir bicicletas… pelas bicicletas. A BMW tem alguns modelos. A Mercedes-Benz também tem uma série delas, mas o que despertou a minha atenção foi a última novidade deles (a ser lançada em Abril de 2008), uma bicicleta dobrável. You know I have a thing for folders. 😉
Tem suspensão no garfo e no quadro, travões de disco com um “imobilizador” integrado (como nos carros), um suporte para bagagem que permanece na horizontal quando a bicicleta está dobrada, permitindo manter lá as compras, por exemplo (cool feature). Totalmente dobrada, fica um volume de 80 x 80 x 28 (cm). O mecanismo de dobragem também aparenta ser simples e rápido. Faz lembrar a Mobiky, embora não dê para usar como um trolley e conduzir como esta, pelo que consegui perceber. É uma bicicleta com bom aspecto e de design inteligente. Tenho curiosidade em saber o preço, mas não deve destoar do resto dos produtos da marca. 😉 Quem sabe não será esta a maneira de pôr mais gente a andar de bicicleta no dia-a-dia, oferecer a alternativa de o fazer com o mesmo nível de status económico? Por mim, desde que isso sirva para tirar gente de dentro do carro, I’m all for it! 🙂
[Via]O ideal seria sair de casa já a pedalar,
mas sabemos que isso nem sempre é possível. Assim, importa pensar: “como é que eu vou transportar isto?“.
As soluções que já testámos a nível pessoal e que “documentámos” até agora são as seguintes.
Levar o kart no comboio (linha de Cascais):
Esta é a melhor, embora só seja prática aos fins-de-semana e feriados quando os comboios não andam lotados, visto ainda não terem carruagens adaptadas ao transporte de bicicletas, carrinhos-de-bebé, cadeiras-de-rodas, pranchas de surf, etc. 😉
1 kart num veículo ligeiro (Opel Corsa):
Desvantagem: não posso transportar mais ninguém no carro, e a solução não é muito “ortodoxa”. EDIT 17 Out: Por acaso até dá para levar um passageiro, sim. Basta tirar o boom e já dá. Experimentei ontem. 🙂
2 karts num jipe (Toyota Land Cruiser):
Vantagem: dá para levar mais 1 passageiro, um parceiro de KMXing. 🙂
Ainda falta testar outras hipóteses tais como o uso de barras de tejadilho + suportes ou de um reboque.
A Bicicletada/Massa Crítica tem ganho uma visibilidade crescente nos media. 🙂
A de ontem, dia 28 de Setembro, provavelmente o 4º aniversário da iniciativa em Portugal, foi anunciada no Destak, Metro e na lecool:
Nota: a foto usada, embora não tenha a indicação do autor, pertence ao Zakkaliciousness, um dos autores do blog Cycle Chic – Copenhagen Girls on Bikes – social documentary in high heels.
O Metro abordou ainda o uso da bicicleta na sua coluna de “Pergunta do Dia”:
As dicas foram dadas pelo Hugo Jorge e pelo Tiago Carvalho na lista da MC. 🙂
Quanto a relatos desta Massa Crítica “especial”, com o tema de “Bicicletada dos Executivos”, há o do João Lopes, e o do Hugo Jorge, acerca da de Lisboa. Na MC de Coimbra, os 6 participantes foram entrevistados pelo Jornal de Notícias, que publicou entretanto uma notícia sobre o evento. 🙂
UPDATED 30 Set: Já há outro relato disponível, desta vez da MC de Aveiro.
UPDATED 5 Out: As voltas na Praça do Município:
UPDATED 6 Out: O resto do percurso:
Não é lindo? 🙂 Imaginem se fosse assim todos os dias… Montes de gente a circular de bike pela cidade! Ah, ainda há-de chegar o dia. 😉