Uma boa sistematização dos vários tipos de operação existentes, do bikesharing ao aluguer “normal”, feita pelo Paul, do Bike Sharing Blog. Notem a referência a Aveiro. 😉 Dei-lhe a dica aqui há tempos, porque Portugal não aparecia com nenhum programa de bikesharing no mapa disponível no site dele, e eu lembrava-me das BUGAs. Mas entretanto, ao preparar o segundo mail com os detalhes do programa, apercebi-me que as BUGAs já não funcionam no mesmo sistema de antigamente, pelo que já não são bikesharing e servem agora um público em uso recreativo… 🙁
O problema com os carros e as bicicletas é, principalmente, que os motoristas não tomam precauções para aquilo de que não estão à espera. Como ainda há muito poucos ciclistas a circular na cidade, os motoristas não pensam neles, logo, não “os procuram” na sua condução, como fazem (ou pelo menos seria esperado que fizessem) com os peões e, claro, com outros carros.
O conceito de “safety by numbers” também deve integrar o factor “awareness” atingido por números crescentes de determinados elementos nas estradas e ruas. Se começa a ser comum ver ciclistas na rua, os motoristas passam a agir de acordo com essa possibilidade.
Faça o teste.
[Via]A revista Time Out Lisboa da semana passada tinha “Ideias Verdes” como tema de capa. Lá dentro encontrei um artigo sobre “fugir do carro”, em que falaram das opções de mobilidade de 3 lisboetas: caminhar, pedalar numa bicicleta ou viajar em pé, num Segway.
A Time Out Lisboa anuncia a Massa Crítica. 🙂
Depois da primeira edição em 2006, e mais recentemente das 1ªs Jornadas da Bicicleta Pública, em Novembro de 2007, vem agora o 2º Congresso Catalão da Bicicleta, de 28 de Maio a 1 de Junho, em Barcelona.
É bastante sintomático da relação entre os dois países e da diferença de mentalidade relativamente ao tema da bicicleta, que o português não faça parte dos idiomas disponíveis no site do congresso (catalão, castelhano, inglês e francês)… Adiante.
O tema da polícia em bicicleta vai ter algumas apresentações, vão ter lugar alguns workshops, um dia de visita guiada pelas Vias Verdes da Terra Alta e uma festa da bicicleta no último dia. O programa ainda está em desenvolvimento.
Nós por cá também já tivemos uma cena destas, o I, III, e V Congressos Ibéricos da Bicicleta decorreram em Portugal, alternando com Espanha nas II, IV e VI edições. Em 2004 foi aqui em Oeiras, olhem lá a bonita foto do passeio na ciclovia da Quinta do Marquês :-):
Supostamente, 2008 é ano de VII Congresso Ibérico da Bicicleta em Portugal!! Mas a FPCUB ainda não anunciou nada. Vamos aguardar ansiosamente. 🙂
Reflexão sobre o de 2006:
Já está online um renovadíssimo site da KMX Karts, com os novos modelos de 2008! 😀 Gama Performance: Venom, Viper e Cobra, e gama Sport: Typhoon, Tornado, Cyclone e Storm (estes dois últimos de criança).
Mal posso esperar por vê-los ao vivo! 🙂 Mas ainda faltam uns 2 a 3 meses, pelo menos. 🙁