É já no próximo domingo dia 30 de Junho que vai ter lugar aqui em Lisboa, (integrado no evento A Rua é Sua!, da Câmara Municipal de Lisboa, em que o trânsito automóvel é interditado nos Restauradores e na faixa de rodagem central da Avenida da Liberdade e dado espaço a actividades de animação da rua), o 1º CargoBikeFestLx, um encontro que visa celebrar e divulgar as bicicletas de carga para facilitar (e tornar mais fixe!) a vida na cidade. Tipo o evento do Dia da Mãe de 2017, mas ainda mais alargado! 🙂
1º CargoBikeFestLx
30 de Junho de 2019, 11h-17h, Avenida da Liberdade, Lisboa
Programa:
»» Encontro de utilizadores »» Exposição (bicicletas de lojas e de utilizadores privados!) »» Gincana (vamos testar a perícia da malta em bicicleta de carga! 🙂 ) »» Workshops:
Segurança anti-roubo para bicicletas de carga (Miguel Cambão)
Pedalar com chuva (João Ralha)
Utilização da bicicleta de carga no dia-a-dia (António Leitão)
Esperamos ter malta a aparecer com bicicletas e triciclos, normais e eléctricas, longtails, midtails, bakfietsen, compactas, atrelados, etc.
Nós vamos estar presentes oficialmente pelo menos com a nossa bakfiets compacta e-Muli (c/ kit Pendix) + atrelado da CarryFreedom e com a longtailSurly Big Dummy do Bruno. Mas desconfiamos que deverão aparecer por lá também coisas como a longtail compacta pedelec Tern GSD, a midtail Yuba Boda Boda pedelec e normal, a bakfiets pedelec Riese und Muller Load, a bakfiets Babboe, o atrelado Croozer, a longtail Yuba Mundo, a quasi-midtail pedelec Riese und Muller Multicharger, o triciclo de passageiros Van Raam OPair, a bakfiets Christiania, uma longtail Xtracycle, um triciclo Nihola, uma longtail Radwagon, etc, etc. 🙂
Se tens uma bicicleta de carga, junta-te a nós neste encontro! E não é preciso muito para transformar uma bicicleta normal numa “de carga”, cadeiras de criança, cestos, alforges, caixas, aumentam dramaticamente a capacidade de carga de qualquer bicicleta – não te coíbas de aparecer. 😉
Se não tens uma bicicleta de carga mas estás curioso, não percas esta oportunidade. MESMO! Em Portugal, encontrar esta variedade potencial de bicicletas num só lugar, e poder falar com quem as usa acerca da sua experiência, é mesmo uma oportunidade única.
No Sábado lá fomos para o Seixal, participar na Mostra de Veículos Ecológicos (ou quase, dificilmente um automóvel é um “veículo ecológico”, mesmo que seja ‘híbrido’, por mais greenwashing que usem para convencer as pessoas do contrário). Tudo o que o fazemos tem um impacto no ambiente, até as bicicletas, mas das alternativas ao dispôr actualmente, as bicicletas continuam a ser o veículo mais “ecológico” que existe, e a Cenas a Pedal esteve nesta Mostra a representá-las. 🙂 Ao mesmo tempo, desenvolvemos dois workshops de condução de bicicleta para crianças e jovens, para que aprendam a usar correctamente os seus veículos ecológicos. 😉
Nesta Mostra expusémos a bicicleta de cauda longa Surly Big Dummy com kit BionX, o triciclo de transporte de crianças e/ou carga Christiania, a bicicleta dobrável Birdy City Premium, o triciclo reclinado KMX Viper, a bicicleta de mãe Gazelle Bloom, e a bicicleta de transporte de crianças e/ou carga Bakfiets Long.
De manhã houve o Workshop “Mini-clínica de bicicleta”, para os mais pequenos, onde o objectivo foi melhorar o controlo da bicicleta por parte das crianças, e à tarde o Workshop “Vou de bicicleta”, para crianças e adolescentes, que visou trabalhar as competências básicas de controlo da bicicleta e depois introduzi-los à condução em estrada, rumo à sua autonomização e maior segurança.
Os instrutores tiveram que partilhar um veículo, e a Big Dummy dá um excelente velo-táxi! 🙂
Aqui estivemos também a divulgar soluções de mobilidade em bicicleta para famílias, pessoas com necessidades especiais, commuters, empresas, etc, incluindo os serviços de formação e de assistência técnica.
O Bicycle Repair Man esteve lá de serviço a ajudar o pessoal que aparecia com parafusos para apertar, pneus para encher, furos, etc, etc.
Para compensar o facto de não podermos ter ido nós também aproveitar a Marginal Activa, tivemos no final a visita de vários amigos que ficaram connosco a arrumar o estaminé e a dar dois dedos de conversa que nos foi distraindo do cansaço. 🙂 Obrigada, pessoal! 😉
A Cenas a Pedal colabora com a CMSeixal na organização de workshops de condução de bicicleta e na “mostra de veículos ecológicos”.
Actividade 1: Workshop “Mini-clínica de bicicleta”
Local: Parque de estacionamento dos Bombeiros, no Seixal
Data: 18 de Setembro
Horário: das 9.30 às 12 horas
Destinatários: crianças entre os 8 e os 10 anos
Descrição da Actividade: realização de exercícios e jogos para melhorar o modo como as crianças controlam a bicicleta. Cada participante deve trazer a sua própria bicicleta, a qual deve estar em boas condições (recomenda-se uma revisão prévia).
Actividade dinamizada pela empresa Cenas a Pedal.
Inscrições: Serviços On-line.
Actividade 2: Workshop “Vou de bicicleta”
Local: Parque de estacionamento dos Bombeiros, no Seixal e ruas adjacentes.
Data: 18 de Setembro de 2010
Horário: das 14 às 19 horas
Destinatários: jovens entre os 11 e os 14 anos
Descrição da Actividade: realização de exercícios, num local s/ tráfego pedonal ou automóvel, para melhorar o controlo da bicicleta, essencial para uma condução segura. Exercícios de introdução à condução de bicicleta em estrada, em ruas com condições reais de tráfego mas de pouco volume e velocidade – noções de regras do Código da Estrada, prioridade, sinalização, posicionamento na estrada, comunicação, etc.
Nota: cada participante deve trazer a sua própria bicicleta, a qual deve estar em boas condições (recomenda-se uma revisão prévia). As bicicletas sem condições mínimas de segurança de circulação podem ser rejeitadas, implicando a não participação na actividade.
Actividade dinamizada pela empresa Cenas a Pedal.
Inscrições: Serviços On-line.
Mostra de veículos ecológicos
A acção realiza-se nos dias 18 e 19 de Setembro, entre 10 e as 19 horas. A mostra de equipamentos está prevista acontecer no Parque de Estacionamento dos Bombeiros, no Seixal, com a participação das seguintes entidades:
– Toyota (veículo híbrido);
– Honda (veículo híbrido);
– Agricortes (veículo eléctrico);
– Soma (veículo eléctrico);
– Roques (veículo eléctrico);
– WStress (bicicletas eléctricas);
– VS SOLAR (veículos solares);
– Cenas a pedal (veículos alternativos) [só dia 18!];
– António Gonçalves (Fiat 126 eléctrico);
– Biosarg (veículos a circular com 100% biodiesel);
– Vensol (trotinete eléctrica);
– Parfel (parque de estacionamento solar);
– Frota de veículos a biodiesel da autarquia.
Seixalenses (e não só), inscrevam os vossos filhos nos workshops – é como pô-los nas aulas de natação, não basta dar-lhes bóias! 😉 E passem na Mostra a ver Cenas a Pedal ao perto! Devemos levar a bicicleta de cauda longa Surly Big Dummy c/ bionX, a bicicleta de mãe Gazelle Bloom, o triciclo de carga/passageiros Christiania, etc.
Nós gostamos de coisas belas, duráveis, feitas com habilidade e cuidado. E gostamos de poder servir quem nos procura em busca disso mesmo. Por isso estamos muito contentes por termos finalmente importado as nossas primeiras bicicletas da WorkCycles, sinónimo de qualidade, robustez, durabilidade e uma estética clássica sempre em voga. Chegaram esta semana, e duas delas – ambas modelo Fr8 City Lux-8 – já têm dono, uma das quais foi entregue hoje de manhã. 🙂
As Fr8
A bicicleta, para além de linda, conduz-se maravilhosamente bem. A posição de condução é confortável e relaxada, e a bicicleta comporta-se bem nas curvas e nas subidas. Um verdadeiro prazer. Até deu inveja! 😛
A Fr8 City Lux-8 vem com 8 mudanças internas (há uma versão, a Fr8 City GT-3, com 3 mudanças), dínamo de cubo, travão de contra-pedal atrás e de roletos à frente, selim em cabedal Brooks B67 e pneus Schwalbe Fat Frank em branco marfim 60 mm: P.V.P.: 1299 €. Por mais 51 € troca-se o travão de contra-pedal por um de controlo manual, também de roletos.
Depois há outras opções possíveis (como o upgrade dos travões de roletos para uns mais “poderosos”, forma do guiador, modelo e cor do selim, e cores especiais do quadro e outros componentes), e acessórios opcionais (dois tipos de porta-bagagem dianteiro e um traseiro, caixas para transporte de carga, cadeirinhas e selins para transporte de crianças, etc).
Tem 2 ou 3 crianças para transportar e ainda mais uma caixa de coisas? No problem!
É um tipo alto e/ou largo, ou tem algum peso extra, e as outras bicicletas ficam como que… pequenas? A Fr8 com o quadro na versão Universal acomoda condutores entre 155 a 200 cm de altura, e na versão Cross entre 175 e 220 cm, e a carga máxima de ambas ronda os 250 Kg, por isso…
A Fr8 (pronuncia-se como “freight“, em inglês) é o sistema modular de transporte urbano utilitário em bicicleta da WorkCycles. Pode ser configurado e equipado para muitas aplicações “pesadas”: entregas, indústria, ou simplesmente movermo-nos por aí com uma data de coisas, ou para levar os miúdos e as compras. Graças a um quadro versátil, construção robusta, geometria sofisticada e suportes especiais, a Fr8 encara qualquer coisa com facilidade.
Estas bicicletas são construídas para suportar o tratamento mais duro. O quadro em Chromoly 4130 está protegido contra a corrosão por dentro e por fora, todos os apoios são extra-fortes, e as suas rodas especiais com pneus gordos aguentam uma tareia.
Como bicicleta de transporte pessoal, familiar ou profissional, a Fr8 é configurável e inter-convertível consoante as necessidades. Especificações:
* quadro e garfo em Chro-Mo com soldaduras TIG
* rodas robustas com aros de alumínio, raios em inox com 2.3 mm
* pneus Vredestein Moiree com tiras anti-furo de Kevlar
* cubo de 3 mudanças internas Shimano
* travão de roletos Shimano à frente, travão de contra-pedal atrás
* dínamo de cubo, luz dianteira de halogéneo, luz traseira de LED com luz de paragem
* corrente totalmente coberta, pára-lamas em inox
* espigão de selim com aperto rápido, regulável para condutores entre 155 e 200 cm de altura, na versão de quadro Universal, ou 175 e 220 cm na versão Cross
* apoio de descanso central duplo largo
* guiador, avanço e outro hardware em inox
Opções e acessórios extra (ver info detalhada aqui, em inglês)
* modelo Lux: 8 vel, pneus Fat Frank marfim, selim em cabedal Brooks
* travão traseiro de operação manual
* travões de roletos mais potentes IM70
* porta-bagagem dianteiro (versão ‘light’ e versão ‘pesada’)
* porta-bagagem traseiro (longo)
* caixa trancável
* selim de criança atrás do guiador
* cores especiais
* entre outros!
As Bakfiets (Marteen van Andel design, revamped by WorkCycles)
Com as Fr8 veio também uma Bakfiets Long, que vai integrar a nossa frota de aluguer de veículos especiais. 🙂
“Bakfiets” é basicamente “bicicleta caixa”, em neerlandês (o plural é “bakfietsen”). E é também a marca que a WorkCycles modifica (upgrading!) e revende. A versão Long, que foi a que mandámos vir, dá para transportar até 3 crianças (pode instalar-se um banco extra) e alguns sacos de compras, pelo que é ideal para famílias, no dia a dia e em modo de passeio de domingo (a versão Short leva 2 miúdos + compras). Uma bakfiets é uma Long John com uma caixa em cima da plataforma de carga. Estas bicicletas começam nos 1899 €, a versão Short, e 1949 € a versão Long.
Além dos produtos Christiania, os da Bakfiets.nl / WorkCycles (entre outros) são também adaptáveis na fábrica para diferentes usos, nomeadamente empresariais. Pelo que se quiserem contribuir para fazer o amanhã melhor, começando hoje, e a vossa ideia for fazer entregas em ou vender algo tendo uma bicicleta ou triciclo como base (banca de produtos, jornais, livros,… um café móvel, uma banca de crepes, sandes, gelados, bebidas, etc), falem connosco, nós fazemos consultoria na área e fornecemos as velo-ferramentas para a função!
No próximo dia 9 de Maio, Domingo à tarde, a Cenas a Pedal estará no GPA Roadshow Oeiras Sustentável, no Jardim de Oeiras, a desenvolver uma acção de formação na área da mobilidade em bicicleta. Um excelente ponto de partida para os principiantes e para os que estão ainda a ponderar começar a andar mais de bicicleta.
Inscrevam-se!
Dêem a dica aos amigos e familiares!
É grátis! 🙂
A acção consiste em duas partes complementares mas independentes:
Tópicos a abordar: as vantagens de andar de bicicleta, os requisitos, como aumentar a sua segurança ao conduzir, como manter a bicicleta em boas condições e protegê-la de roubos, utilização com os transportes públicos e o automóvel, soluções para transporte de bagagem e de crianças, como pensar e agir de modo a evitar acidentes, acessórios de segurança.
Sessão prática “Introdução à condução de bicicleta”
Horário: das 16h15 às 18h15.
Lotação: 15 pessoas (a partir dos 10 anos). Atenção, os participantes deverão levar a sua própria bicicleta. A CMO irá disponibilizar, contudo, 10 bicicletas para quem precise.
Programa:
Esta formação é orientada para resultados, esperando-se que os participantes, no final da sessão, sejam capazes de, consistentemente:
* Montar e desmontar da bicicleta sem ajuda
* Começar e pedalar sem ajuda
* Parar sem ajuda
* Andar de bicicleta sem ajuda por mais de um minuto
* Fazer com que a bicicleta vá para onde se deseja
* Usar as mudanças correctamente (no caso de a bicicleta as ter)
* Parar rapidamente com controlo
* Manobrar com segurança de modo a evitar objectos
* Olhar em volta, incluindo para trás, sem cambalear
* Sinalizar direita e esquerda sem cambalear
* Realizar uma avaliação simples do estado/condição da bicicleta
Para tal serão desenvolvidos vários exercícios e jogos. O objectivo é preparar o ciclista para dominar bem a bicicleta de modo a poder controlá-la com segurança e manter a sua atenção na estrada e no trânsito.
O GPA Roadshow tem como objectivo levar às comunidades locais exemplos do que de melhor está a ser feito em Portugal nas áreas da energia, água, resíduos, biodiversidade, mobilidade e responsabilidade social, através de conferências, workshops e exposições. É também uma grande oportunidade para as autarquias poderem apresentar os seus projectos sustentáveis.
Esta iniciativa pretende ser um “agente de mudança de atitudes e comportamentos”, contribuindo para sensibilizar, alertar e consciencializar a sociedade civil obre a importância do equilíbrio ambiental, económico e social.
Esta mostra itinerante está associada aos Green Project Awards 2010, prémios de referência a nível nacional na área do desenvolvimento sustentável.
Criados pelo Grupo GCI – Gestores de Comunicação Integrada, em parceria com a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) e a Quercus, os Green Project Awards visam distinguir e reconhecer as melhores práticas em projectos que promovam e valorizem a sustentabilidade, isto é, “que sejam economicamente responsáveis, socialmente inclusivos e ambientalmente positivos”.
Além de pretender reconhecer as boas práticas dos projectos portugueses que promovem o desenvolvimento sustentável, esta iniciativa quer “reforçar a sustentabilidade com vista a uma repercussão no comportamento dos cidadãos e decisores em geral”. O lema é claro: “com práticas mais sustentáveis ganha a sua empresa, ganha o nosso país e ganha o planeta”.
