Autor: Bruno Santos

Instrutor de condução, formador e técnico de mecânica de bicicletas.

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Massa Crítica de Maio

Há mais uma cidade a querer ter Massa Crítica, Chaves! 🙂

Amanhã é dia de Bicicletada! 🙂

Farto dos aumentos dos combustíveis? Anda de bicicleta!

Esta sexta-feira, vem descobrir o prazer e a liberdade de pedalar na cidade.
Uma forma de te deslocares muito mais saudável e económica.

Vem descobrir como.
Vem aprender como é possível trocar o carro pela bicicleta com outros
ciclistas da cidade de Lisboa.

Massa Crítica
Passeio de bicicleta urbano

Hora: 18h00

* Aveiro – concentração na Praça Melo Freitas (perto do Rossio).

* Chaves – concentração no Largo General Silveira, em frente aos Correios, Biblioteca e Liceu.

* Coimbra – Concentração no Largo da Portagem, junto à estátua do Mata Frades.

* Lisboa – Concentração na Marquês Pombal, no início do Parque Eduardo VII.

* Porto – Concentração na Praça dos Leões.

Para mais informações:
http://www.massacriticapt.net/

APELO: Venham acabar a volta aqui na Cordoaria para mostrar que um Portugal Verde tem que incluir muitas bicicletas e respectivos locais de estacionamento… 😉 Como foi feito em Março com a Feira Lisboa Alternativa. 🙂

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Ambiente e Energia Eventos Notícias CaP

Live blogging! Directamente da Cordoaria Nacional ;-P

Primeiro dia da Portugal Verde. Dia da conferência do BCSD. Muita gente importante. E alguns carros importantes estacionados no passeio e no relvado.

Novidades da Cenas a Pedal nesta feira: primeira apresentação pública da Xtracycle e do AirZound. Anúncio do novo serviço da Cenas a Pedal, que entrará em funcionamento dentro das próximas semanas:

Sobre isto, será apresentada mais informação durante os próximos dias, aqui no site. E sim, isto é “being part of the solution“. 😉

Tinha expectativa de encontrar cá mais veículos “alternativos”, mas parece que somos só nós e os nossos pedal powered vehicles. Ai o peso da responsabilidade. 😛

Agora estou aqui com um problema técnico com uma API do Flickr que me impede de uploadar fotos, pelo que as partes giras terão que ficar para amanhã. 😉

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Infraestruturas e urbanismo Lifestyle e Cultura Mobilidade Políticas Videos Web e outros Media

DVDs Street Films disponíveis

Recebemos recentemente, pela gentileza da equipa da Street Films, uma colecção de DVDs com alguns vídeos sobre mobilidade e cidades sustentáveis. Poderemos enviar cópias de qualquer DVD ou da colecção para quem quiser (pelo custo do DVD e do envio), ou entregar em mão numa Massa Crítica ou outro evento em que participemos.

Gostaríamos de ajudar a que estes vídeos cheguem à videoteca de instituições que trabalhem nestas questões e/ou que estejam a planear algum evento onde os vídeos possam ser mostrados.

Aconselhamos a colecção a qualquer pessoa encarregue de adjudicar ou elaborar o desenho de espaços públicos que procurem inspiração para criações mais sustentáveis.

Os vídeos disponíveis em DVD são os seguintes:

DVD 1

DVD 2

DVD 3

DVD 4

DVD 5

DVD 6

DVD 7

DVD 8

DVD 9

DVD 10

DVD 11

Todos os vídeos da Street Films: aqui.

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Segurança

Como usar o capacete

Usar o capacete é uma decisão pessoal que a ser tomada deve ser posta em prática de forma adequada. Um capacete mal colocado pode ser pior que nenhum capacete. O capacete não deve ser usado porque sim, como quem segura o cinto de segurança sem o prender, a segurança não deve ser apenas uma questão de alguém nos multar, mas deve ter uma razão. Usar capacete, colete, etc, deve servir um propósito e não ser um placebo para a sensação de insegurança.

Qualquer capacete que tenha sofrido choques e/ou danos deverá ser substituido. A integridade da sua estrutura (que supostamente absorve alguma da energia de um embate) é essencial para que o capacete possa desempenhar a função para a qual foi, supostamente, desenhado.

Considerando que se opta por usar capacete, deve ter-se em atenção o seguinte:

Não se deve usar o capacete… ao contrário. 😛
As presilhas não devem estar largas.
Com as presilhas mal ajustadas o capacete pode cair para trás.
Ou pode cair para a frente.
Se o capacete cair para trás pode funcionar como estrangulador.
Se o capacete não for do tamanho certo ou se estiver mal regulado, acaba a dançar na cabeça e não desempenha a função dele…
O ajuste das presilhas deve estar logo abaixo da orelha para evitar que o capacete se desloque para a frente e para trás.
As presilhas devem estar justas e sempre apertadas.
Prontinho!

Boas pedaladas!

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Faça Você Mesmo Produtos CaP

Mudar cremalheira de 16 dentes para 21 dentes na Mobiky Genius

O nosso cliente Carlos Martín escreve-nos de Madrid com uma alteração à sua Mobiky Genius que lhe dá maior capacidade de lidar com subidas: mudar a cremalheira do cubo traseiro de 16 dentes para 21 dentes.

Distância percorrida pela Mobiky em cada mudança com uma volta completa da pedaleira:
cremalheira de 16 dentes cremalheira de 21 dentes
1ª = 2,82m
2ª = 3,85m
3ª = 5,24m
 		1ª = 2,15m
pela experiência do Carlos, permite subir com comodidade vias com inclinação até 10%
2ª = 2,93m
3ª = 3,99m
na opinião do Carlos para deslocações em cidade é mais do que suficiente, e permite atingir velocidades de até 17 Km/h com uma cadência normal

O Carlos teve que adaptar a protecção da corrente para cobrir a nova cremalheira usando uma folha de metacrilato (com 3mm de espessura) donde recortou os novos apoios da protecção. O Carlos enviou-nos também uma imagem em tamanho real com um esquema para guiar o corte da folha de metacrilato. Basta imprimir numa folha A4 que deve sair com o tamanho aproximado (com os ajustes de instalação feitos à custa de uma lima ou lixa). A imagem pode ser obtida aqui.

A corrente traseira teve que ser aumentada (para 84 elos) e ele optou por substituí-la por uma KMC nova.

É importante ter em atenção a necessidade de adicionar espaço entre a protecção e a cremalheira, onde o parafuso da protecção aperta. Isto serve para alinhar a protecção à frente com a nova posição atrás e impedir que a protecção cause atrito na corrente. O Carlos sugeriu uns 4mm obtidos com anilhas de no máximo 13mm de diâmetro externo. A quantidade de anilhas dependerá da sua espessura, para obter os 4mm.

Obrigado Carlos! 🙂 Se quiserem ajuda a efectuar esta alteração o Carlos mostrou-se disponível, deixem uma resposta a este post ou enviem-me um mail que eu envio-vos o endereço dele.

Enviem-nos os relatos das vossas alterações! 🙂