Resultado a atingir: O cliente demonstrará os conhecimentos e as competências para ser capaz de se deslocar e de desenvolver actividades em segurança num ambiente sem tráfego, e como pré-requisito para uma deslocação em estrada.

O Padrão Nacional Britânico em Condução de Bicicleta

O Padrão Nacional Britânico é a competência desejada do ciclista ao completar a formação. O Nível Básico é normalmente desenvolvido num ambiente sem tráfego. O cliente deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

Nível 1A

1A - Montar e desmontar da bicicleta sem ajuda
1B - Começar e pedalar sem ajuda
1C - Parar sem ajuda
1D - Andar de bicicleta sem ajuda por mais de um minuto
1E - Fazer com que a bicicleta vá para onde se deseja

Nível 1B

1F - Usar as mudanças correctamente (no caso de a bicicleta as ter)
1G - Parar rapidamente com controlo
1H - Manobrar com segurança de modo a evitar objectos
1I - Olhar em volta, incluindo para trás, sem cambalear
1J - Sinalizar direita e esquerda sem cambalear
1K - Realizar uma avaliação simples do estado/condição da bicicleta

Resultado a atingir: O cliente será capaz de demonstrar o conhecimento e as competências para conseguir fazer uma viagem em segurança para a escola, para o emprego ou para actividades de lazer, em estradas com pouco movimento.

Padrão Nacional Britânico em Condução de Bicicleta

O Padrão Nacional é a competência desejada do ciclista ao completar a formação. O Nível Intermédio é usualmente realizado em estradas com pouco movimento, mas com condições reais de tráfego. O cliente deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

Nível 2

2A - Todas as manobras do Nível 1
2B - Começar uma deslocação em estrada
2C - Terminar uma deslocação em estrada
2D - Estar atento a tudo o que o rodeia, incluindo a retaguarda, enquanto conduz
2E - Compreender como e quando sinalizar as suas intenções a outros utilizadores da estrada
2F - Compreender em que local da estrada deve andar de bicicleta, que posição na estrada tomar
2G - Ultrapassar carros estacionados ou veículos em movimento mais lento
2H - Passar ruas laterais com prioridade
2H1 - Passar ruas laterais sem prioridade
2J - Virar à direita para uma rua menor
2K - Virar à direita para uma rua maior sem prioridade
2K1 - Virar à direita para uma rua maior com prioridade
2L - Virar à esquerda para uma rua maior
2M - Virar à esquerda para uma rua menor
2N - Ser capaz de tomar a posição na estrada mais adequada para conduzir a bicicleta
2P - Decidir quando as faixas cicláveis e/ou ciclovias ("vias reservadas a velocípedes") podem ajudar na deslocação e demonstrar uso correcto (caso possam ser incluídas)
2Q - Explicar decisões tomadas durante a condução e demonstrar compreensão pelas estratégias de condução segura de bicicleta
2R - Demonstrar uma compreensão básica do Código da Estrada, em particular na interpretação de sinais e marcações viárias
2S - Demonstrar compreensão sobre equipamento de segurança e vestuário

Os seguintes resultados não fazem parte do padrão essencial e não são obrigatórios. No entanto podem ser dados no Nível 2:

2T - Fazer inversão de marcha
2U - Ir em frente de uma estrada menor para uma estrada menor em cruzamentos
2V - Virar à direita numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via
2X - Ir em frente numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via
2Y - Virar à esquerda numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via

Resultado a atingir: O cliente será capaz de demonstrar o conhecimento e as competências para conseguir fazer uma viagem em segurança para a escola, para o emprego ou para actividades de lazer, em estradas movimentadas e usando cruzamentos e outras estruturas viárias complexas.

Padrão Nacional Britânico em Condução de Bicicleta

O Padrão Nacional é a competência desejada do ciclista ao completar a formação. O Nível 3 é normalmente realizado em estradas movimentadas, incorporando condições reais de tráfego e sistemas viários avançados. O cliente deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

Nível 3

3A - Todas as manobras do Nível 2
3B - Como usar rotundas
3C - Como usar cruzamentos controlados por semáforos
3D - Como usar estradas com várias faixas e saber entrar e mover-se dentro das mesmas
3E - Uma compreensão sobre como filtrar por entre os carros parados no trânsito e saber quando filtrar e quando esperar
3F - Como usar infra-estruturas para bicicletas na estrada e fora da estrada
3G - Percepção dos riscos e estratégias para lidar com os mesmos
3H - Uma compreensão sobre planeamento de deslocações e de trajectos