XTRACYCLE FreeRadical BaseFrame
O FreeRadical BaseFrame alonga a sua bicicleta e equipa-a para usar qualquer acessório que adira ao padrão LongTail da Xtracycle. Este kit apenas alonga o quadro da sua bicicleta, não inclui acessórios nenhuns. Para roda 26" (para rodas 700c veja a secção dos acessórios). Site: xtracycle.com
Transforme a sua bicicleta numa Xtracycle, uma longtail, com o chassis FreeRadical, e complete-a depois com os acessórios que melhor se adaptem ao que pretende transportar em tipo (carga e/ou passageiros), forma e quantidade.
Incluído com o FreeRadical BaseFrame
Quadro FreeRadical: o icónico emblema da revolução LongTail. O quadro FreeRad é feito de tubagem em Chromoly 4130 com soldaduras TIG. O FreeRad tem duas camadas de lacagem para bom aspecto e Xtra-durabilidade. O FreeRadical está disponível em 1 tamanho, para roda 26'', mas pode ser adaptado a roda 700c com o Kit Adaptador 700c. O FreeRad está coberto por uma garantia vitalícia para o dono original sob condições normais de uso. Tudo o que precisa para começar a rolar com a sua bicicleta actual. O Kit de Montagem incluído contém um Manual Xtracycle (em Inglês), uma secção de corrente de 6-7-8 velocidades, FAP ("Front Attachment Plate", algo como 'placa dianteira de ligação') e hardware, cabos e espirais de desviador e travão, Avid Rollamajig, apoio de descanso padrão Xtracycle, e cartões de 11-respostas (em Inglês) para partilhar com os seus amigos. Agora só precisa de um Kit Longtail, Family Van ou Cargo Van para começar a acartar as suas coisas por aí!
Já tem uma bicicleta, ou pelo menos tem uma em mente? O FreeRadical adopta as qualidades de qualquer bicicleta em que o instale - BTT, citadina, cruiser ou touring - e prepara-a para a tecnologia LT. Funciona acrescentando 38 cm à distância entre eixos da sua bicicleta. Uma maior distância entre eixos significa uma condução mais suave e um comportamento superior quer transporte grandes cargas, as compras da mercearia ou passageiros. E como todos os outros produtos LT, o quadro mais longo oferece uma tela em branco para customização e reinvenção para servir as suas necessidades.
Especificações técnicas
Compatibilidade: o FreeRadical é compatível (mais adaptação, menos adaptação) com a maior parte das bicicletas produzidas depois de 1980, com quadros em aço ou alumínio, de roda 26", 605b ou 700c. O FreeRadical não é compatível (normalmente) com quadros com suspensão traseira, bicicletas desenhadas para rodas 24" ou 20", e muitas reclinadas (ver Cargomonster).
Chassis: Aço Cro-Moly 4130 com soldaduras TIG e dupla camada de lacagem. Coberto por garantia vitalícia para o proprietário original!
Dropouts: Dropouts verticais forjados, customizados, para excelente durabilidade e rigidez.
Travões: Com roda 26", V-brake ou disco, com roda 700c, só disco. O FreeRadical requer o Adaptador 700c para usar V-brakes em rodas 700c.
Peso: ~6 Kg (3629 g do chassis FreeRadical, 680 g do Snapdeck, 908 g do par de FreeLoaders 2007, 680 g do par de V-Racks).
Distância entre eixos: O FreeRadical acrescenta 38.1 cm à distância entre eixos da sua bicicleta. Numa BTT média, isto significa uma distância entre eixos total de 147 cm.
Footprint: A bicicleta equipada com um FreeRadical pode ser arrumada ao alto, apoiada na extremidade traseira, de encontro à parede, ocupando menos espaço que uma bicicleta normal.
Apoio de descanso: Vem de série. Em alumínio de alta qualidade, durável.
Cabos: Cabos (aço inoxidável) e bichas de alta qualidade com Avid Roll-a-majig™ (para desviadores de entrada traseira) para uma transmissão suave & fiável. Incluído.
Corrente: 76.2 cm de corrente KMC 6, 7 ou 8 vel. vem de série e tem o comprimento exacto necessário para prolongar a sua corrente original. Outros tipos e comprimentos disponibilizados quando solicitado.
Pára-lamas: O FreeRadical tem apoios para pára-lamas atrás de cada dropout e na frente do poço da roda.
Pneus: Até 3" permitidos em rodas 26", até 35 mm (1 3/8") em rodas 700c.
Hardware: Aço inoxidável para resistência e protecção contra ferrugem.
Limite de carga: 90 Kg
Atenção! O peso combinado do condutor e da carga não pode exceder 160 kg! A Xtracycle LLC não pode garantir o quadro ou as rodas da sua bicicleta contra colapso e não pode garantir que o seu quadro e as suas rodas sejam suficientemente fortes para aguentar os limites de carga do FreeRadical. Use as rodas e o quadro mais fortes que puder comprar.
A principal aplicação do FR é o transporte de cargas até 45 Kg, numa variedade de terrenos, depressa. Não é recomendado andar depressa numa Xtracycle carregada com pesos superiores.
O que é uma bicicleta longtail?
Basicamente, é uma bicicleta com uma traseira alongada graças a uma maior distância entre eixos – ‘longtail‘ significa ‘cauda longa’; as rodas estão afastadas mais 38 cm (aproximadamente) do que numa bicicleta normal. Do ponto de vista do aspecto exterior, as longtails serão as station wagons das bicicletas, ou SUB's (Sports Utility Bicycle) em vez de SUV's (Sports Utility Vehicle).
Para que serve uma longtail?
Para aumentar muito significativamente a capacidade de carga de uma bicicleta, sem perder o aspecto e as características de condução de uma bicicleta tradicional (e ficando ainda mais estável!).
Dá para transportar passageiros como em qualquer outra bicicleta, crianças em cadeirinhas próprias à frente ou atrás, até bicicletas e reboques atrelados. No entanto, uma longtail também dá para transportar passageiros adultos sobre a roda traseira, ou levar mais crianças de uma só vez, ou levar carga e passageiros tudo ao mesmo tempo. 
Fotos: Todd Fahrner (Cleverchimp/Clevercycles)
Vídeos
O que é uma Xtracycle: prática & mágica
Uma ferramenta prática, para uma vida simples.
Andar numa Xtracycle é óptimo porque é como andar numa bicicleta curta normal. Guie, vire e navegue tal como faria numa bicicleta convencional, mas com todos os benefícios de uma grande capacidade de transporte de carga e passageiros.
The Original Longtail | Xtracycle from Xtracycle on Vimeo.
Andar é acreditar
É verdadeiramente uma experiência mágica andar numa Xtracycle. Fará estranhos sorrir, sentir-se-á libertado da sua jaula motorizada e redespertará o seu espírito juvenil à medida que navega e explora na sua 'cauda longa'. Tenha e ande numa e rapidamente verá porque é que as pessoas dizem, "mudou a minha vida".
The Spirit of Every Day Adventure from Xtracycle on Vimeo.
"It's not about making your life easier, is about making your life better."
"Não é tornar a tua vida mais fácil, é tornar a tua vida melhor."
"Selling the Revolution", é um mini-documentário dos primeiros tempos (2000) da Xtracycle. Foi filmado maioritariamente em S. Francisco e acompanha o inventor, Ross Evans, e o (agora ex-) presidente, Kipchoge Spencer enquanto eles apresentam o produto (e o conceito) a várias pessoas que encontram na rua:
Aventura
A Xtracycle foi a opção para a "Riding the Spine", uma viagem em estrada e fora dela pela divisão continental desde o topo do Alasca até à ponta da América do Sul. Veja mais aqui.
O que diz o Código da Estrada?
Artigo 91.º - Transporte de passageiros
2 — Os velocípedes só podem transportar o respectivo condutor, salvo se forem dotados de mais de um par de pedais capaz de accionar o veículo, caso em que o número máximo de pessoas a transportar corresponda ao número de pares de pedais.
3 — Exceptua-se do disposto no número anterior o transporte de crianças em dispositivos especialmente adaptados para o efeito, desde que utilizem capacete devidamente homologado.
4 — Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300.
[Fonte]
A definição muito restritiva patente no n.º 2 deste artigo proíbe, efectivamente, o transporte de adultos sobre o SnapDeck da Xtracycle, mesmo apesar de esta dispôr de um assento, e poder contemplar apoios para os pés e um guiador de apoio.
O n.º 3 permite, no entanto, o transporte de crianças, considerando o FreeRadical (e acessórios) "dispositivos especialmente adaptados para o efeito", desde que usem capacete.
Carrying Passengers on an Xtracycle from Xtracycle on Vimeo.
Artigo 92.º - Transporte de carga
1 — O transporte de carga em [...] ciclomotor ou velocípede só pode fazer-se em reboque ou caixa de carga.
2 — É proibido aos condutores e passageiros dos veículos referidos no número anterior transportar objectos susceptíveis de prejudicar a condução ou constituir perigo para a segurança das pessoas e das coisas ou embaraço para o trânsito.
3 — Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de € 60 a € 300 [caso dos condutores de ciclomotores, de € 30 a € 150 € para os condutores de velocípedes (Artigo 96.º)].
[Fonte]
Desde que o n.º 2 deste Artigo seja respeitado, a legalidade do transporte de volumes maiores numa Xtracycle joga-se na definição de "caixa de carga".
Mais no blog da Cenas a Pedal
Ligações
Everyday Adventurers (blog)
Xtracycle Gallery (galeria de fotos)
Xtracycle @ Flickr (fotos)
Grupo no Flickr (fotografia e discussão)
Grupo no Yahoo (discussão/mailing-list, fotos, etc)
Produtos
| Vídeos |  |
Vídeos oficiais:
"Selling the Revolution", é um mini-documentário dos primeiros tempos (2000) da Xtracycle, a empresa que fabrica o FreeRadical, um "reboque sem engate" para bicicletas. Foi filmado maioritariamente em S. Francisco e acompanha o inventor, Ross Evans, e o (agora ex-) presidente, Kipchoge Spencer enquanto eles apresentam o produto (e o conceito) a várias pessoas que encontram na rua:
Slideshow sobre o estilo de vida Xtracycle, ou simples "Bicycling Lifestyle":
Vídeos de utilizadores:
Neste vídeo, o Todd Fahrner (inventor do Stokemonkey, um acessório de assistência eléctrica desenhado para as Xtracycles), filmou por alguns momentos uma vizinha que se deslocava para casa, transportando a família e as compras na sua Xtracycle, equipada com um Stokemonkey. :-)
Este vídeo, e as fotos do antes e depois do mesmo, conquistaram-nos no início de 2006, altura em que descobrimos a Xtracycle. Desde essa altura que ter uma e trazer o conceito para terras lusas é um dos nossos sonhos. Está agora a ser realizado. :-D
É comum as pessoas perguntarem se o SnapDeck é um skate. :-) Embora se possa fazer bikesurfing com a Xtracycle, o SnapDeck não daria um bom skate por si só. No entanto, para um meio de transporte multimodal, pode-se sempre montar umas SnapPieces no skate favorito e montá-lo no FreeRadical, no lugar do SnapDeck! Algumas pessoas já experimentaram:
A Xtracycle foi a opção para a "Riding the Spine", uma viagem em estrada e fora dela pela divisão continental desde o topo do Alasca até à ponta da América do Sul. Veja mais aqui.
